Análisis de la mezcla de alcoholes en motor diésel

Hector Riojas González, Indira Reta Heredia, Liborio Jesús Bortoni Anzures, Juan Julián Martínez Torres
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Abstract

Debido a que el futuro del petróleo es incierto, en la búsqueda de los combustibles alternativos se ha encontrado que el alcohol es un fuerte candidato como combustible; los alcoholes inferiores más representativos son el metanol y el etanol, los cuales han demostrado en general baja miscibilidad, por lo que pueden generar una separación de fases al ser mezclados después de un cierto tiempo. La única manera de emplearlos en un motor diésel es mezclándolos con biodiésel o con surfactantes. Por el contrario, los alcoholes superiores tienen características más adecuadas para ser mezclados o empleados en el motor diésel. Por su parte, los éteres son una buena opción cuando se trate de combustión piloto en que se considere emplear combustibles gaseosos como el biogás o el syngas en motor diésel dual. En esta investigación se exploran las alternativas que existen para mejorar las características del alcohol, por ejemplo, mezclarlo con biodiésel, biogás, agua o nanopartículas, y también se analizan las emisiones que se producen con las mezclas generadas. El objetivo es indagar las diferencias entre los alcoholes inferiores y los alcoholes superiores de cadena larga, así como las mezclas que se pueden generar para mejorar el rendimiento del motor. Los resultados afirman que los alcoholes de cadena larga tienen mejores propiedades físico-químicas que los alcoholes de cadena corta; el butanol es el único combustible que puede ser transportado y almacenado en las mismas redes de tuberías actuales de los productos petroleros existentes. También se cuenta con la opción de usar el alcohol como combustible piloto en un motor diésel dual; esto puede servir para aplicar una enorme variedad de combustibles tanto líquidos como gaseosos, lo cual hace que las opciones en su aplicación se incrementen. Como conclusión, se recomienda explorar nuevas mezclas analizando sus sinergias con varios combustibles alternativos. La posibilidad de realizar el diesterol-BED genera resultados muy alentadores, por lo que se recomienda seguir haciendo análisis sobre esa línea para encontrar la mezcla óptima.
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柴油机中酒精混合物的分析
由于石油的未来是不确定的,在寻找替代燃料的过程中发现酒精是一个强有力的候选燃料;最具代表性的低醇是甲醇和乙醇,它们通常表现出较低的混溶性,因此在混合一段时间后会产生相分离。在柴油发动机中使用它们的唯一方法是将它们与生物柴油或表面活性剂混合。相比之下,较高的醇具有更适合混合或用于柴油发动机的特性。在考虑在双柴油发动机中使用沼气或合成气等气体燃料的中试燃烧时,醚是一个很好的选择。这项研究探索了改善酒精特性的替代方案,例如将其与生物柴油、沼气、水或纳米颗粒混合,并分析了混合产生的排放。目的是调查低酒精和高长链酒精之间的差异,以及可以产生的混合物,以提高发动机性能。结果表明,长链醇比短链醇具有更好的物理化学性能;丁醇是唯一一种可以在现有石油产品相同的管道网络中运输和储存的燃料。还可选择在双柴油发动机中使用酒精作为试点燃料;这可以用于应用各种各样的液体和气体燃料,这增加了应用的选择。综上所述,建议探索新的混合物,分析它们与几种替代燃料的协同作用。制作二甾醇床的可能性产生了非常令人鼓舞的结果,因此建议继续在这方面进行分析,以找到最佳的混合物。
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