Uso de agregado de pavimento asfáltico reciclado para un pavimento rígido

Dulce Valeria Guzmán Ortiz, Juan Bosco Hernández Zaragoza, Teresa López Lara, Jaime Moisés Horta Rangel, Diego Alberto Giraldo Posada
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Abstract

En México, el tránsito pesado con exceso de carga es el principal responsable del deterioro de los pavimentos ha influenciado el consumo y explotación de los recursos naturales, y por ende la rehabilitación de las carreteras, el uso del Reciclado de Pavimento Asfáltico (más conocido por sus siglas en inglés RAP, Reclaimed Asphalt Pavement) se ha presentado como una técnica para reducir lo antes ya mencionado, el cual consiste en fresar el material de un pavimento flexible durante la rehabilitación de este. El objetivo de este trabajo es reutilizar dicho RAP implementando el uso máquina de Desgaste de Los Ángeles para recuperar el agregado fino empleándolo en un pavimento rígido. Mediante los ensayes de resistencia a la compresión y tensión diametral se evaluaron diferentes mezclas, RAP en Condición Recuperado Lavado, LAV, y RAP en Condición Recuperado Sin Lavar, SL, así mismo se evaluó una Mezcla de Control, MC, y el RAP en Condición Original, CO. Los agregados de las diferentes mezclas fueron cribados por el tamiz No. 8 para posterior hacer cilindros de concretos de 10 x 20 cm. Mediante los ensayos de resistencia a la compresión y tensión indirecta se evaluó el desempeño de los materiales en conjunto, y no solamente dando el uso de estos agregados RAP, si no que trabaja de manera similar que los agregados vírgenes de arena. Los resultados indican un incremento de 3.97% a compresión y en un 7.3 % a la tensión indirecta con el material LAV.
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使用回收沥青路面骨料作刚性路面
在墨西哥,多余的负担重交通恶化负有主要责任的路面影响了消费和开采自然资源,因此修复道路沥青路面使用回收,(最著名的英语说唱,Reclaimed Asphalt Pavement)提交了一个技术来减少上文所提到的,这包括在修复过程中对柔性路面的材料进行研磨。这项工作的目的是通过实现洛杉矶磨损机的使用来回收细骨料,在刚性路面上使用它。通过ensayes的抗压强度和电压diametral评价不同的混合物,说唱了洗,洗,和说唱的条件条件不用洗,SL即可痊愈,就像这样评价混合控制,MC的说唱,在原始状态,公司各添加不同的混合物被8号筛检后做具体液化气10×20厘米。通过抗压强度和间接应力测试,评估了材料作为一个整体的性能,不仅通过使用这些RAP骨料,而且它的工作方式与原始砂骨料相似。结果表明,LAV材料在压缩时增加了3.97%,在间接应力时增加了7.3%。
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