从全球50强集装箱港口码头效率中吸取的经验教训：多周期DEA Tobit方法

集装箱港口码头之间日益激烈的竞争增加了优化其集装箱服务效率水平的压力。由于港口类型、规模和服务配置的多样性，根据集装箱码头的性能进行比较是一项复杂的任务。然而，这是不仅改善国家贸易运输，而且改善全球贸易体系的一项重要任务，因为可以在集装箱码头中确定和采用有价值的最佳做法。尽管如此，由于缺乏关于哪些因素对其效率影响最大的信息，根据二十英尺当量单位（TEU）的服务衡量的集装箱港口码头的性能，有关集装箱港口码头效率水平的现有信息仍然不完整。这些补充信息将支持集装箱码头管理部门的决策过程，使其专注于提高效率的具体因素。本文通过两步程序研究了5年（2013-2017年）内服务于全球货运供应链的全球前50个集装箱港口码头的效率。首先，对集装箱港口码头的效率水平进行了基准分析，即数据包络分析。第二步涉及本文所遵循的方法，通过实施合适的Tobit回归模型，进一步扩展该方法，以量化不同因素对集装箱码头效率的影响。本文的研究结果确定了应作为表现不佳的集装箱港口码头示例的基准集装箱码头，并指出了改善全球贸易体系必须加强的因素，如起重机数量、码头空间和码头长度。