{"title":"潜伏的技术。非大都市日常旅行的变化","authors":"Tomás Infante, Eduardo De La Fuente","doi":"10.4067/S0718-23762017000100059","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"espanolComo la gran mayoria de las ciudades chilenas, Talca ha aumentado signifcativamente el numero de vehiculos motorizados en circulacion durante las ultimas decadas. Este incremento ha sido acompanado por una gradual modernizacion de la infraestructura de transito. Si bien las cifras y diagnosticos generales sugeririan que Talca muestra –a menor escala– las mismas dinamicas que se observan en Santiago, por tanto este trabajo busca relevar procesos que son propios de un territorio urbano que no es metropolitano. Con este objeto, se recurre primero a un analisis de informacion estadistica y documental que permite resaltar las particularidades de este proceso de motorizacion y modernizacion vial en comparacion a Santiago. Segundo, se indaga en las experiencias cotidianas de viaje de 25 personas en Talca con el objeto de comprender practicas distintivas asociadas a los viajes cotidianos y analizar de que manera estas se ven afectadas por el nuevo entorno material. EnglishLike the vast majority of Chilean cities, Talca has signifcantly increased the number of motorized vehicles in circulation during the last decades. Tis increase has been accompanied by a gradual modernization of the transit infrastructure. Although the fgures and general diagnoses would suggest that Talca shows –to a lesser extent– the same dynamics that are observed in Santiago, this work seeks to relieve processes that are typical of an urban territory that is not metropolitan. For this purpose, we frst resort to an analysis of statistical and documentary information that allows highlighting the particularities of this process of motorization and road modernization compared to Santiago. 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Tecnologías al acecho. Mutaciones del viaje cotidiano en una ciudad no metropolitana
espanolComo la gran mayoria de las ciudades chilenas, Talca ha aumentado signifcativamente el numero de vehiculos motorizados en circulacion durante las ultimas decadas. Este incremento ha sido acompanado por una gradual modernizacion de la infraestructura de transito. Si bien las cifras y diagnosticos generales sugeririan que Talca muestra –a menor escala– las mismas dinamicas que se observan en Santiago, por tanto este trabajo busca relevar procesos que son propios de un territorio urbano que no es metropolitano. Con este objeto, se recurre primero a un analisis de informacion estadistica y documental que permite resaltar las particularidades de este proceso de motorizacion y modernizacion vial en comparacion a Santiago. Segundo, se indaga en las experiencias cotidianas de viaje de 25 personas en Talca con el objeto de comprender practicas distintivas asociadas a los viajes cotidianos y analizar de que manera estas se ven afectadas por el nuevo entorno material. EnglishLike the vast majority of Chilean cities, Talca has signifcantly increased the number of motorized vehicles in circulation during the last decades. Tis increase has been accompanied by a gradual modernization of the transit infrastructure. Although the fgures and general diagnoses would suggest that Talca shows –to a lesser extent– the same dynamics that are observed in Santiago, this work seeks to relieve processes that are typical of an urban territory that is not metropolitan. For this purpose, we frst resort to an analysis of statistical and documentary information that allows highlighting the particularities of this process of motorization and road modernization compared to Santiago. Second, we investigate the daily travel experiences of 25 people in Talca in order to understand the distinctive practices associated with everyday trips and to analyze how they are afected by the new material environment.