{"title":"Dispatch Kaynaklı Aksaklıkların Diğer Operasyon Birimlerine Etkisi","authors":"Ahmet Selim Süzer","doi":"10.51513/jitsa.1239693","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Özet: Amaç: Bu çalışmanın amacı havayolu operasyon kararlarında entegrasyonu sağlayabilmek için havayolu OCC (Operation Control Center) bünyesinde yer olan süreçlerden dispatch kaynaklı problemleri belirleyerek bu problemlerin diğer havayolu süreçlerine etkilerini tespit etmek olarak bildirilebilmektedir. Böylece, havayolu operasyon yönetiminde entegre bir yaklaşıma katkı sağlanacağı vurgulanabilmektedir. \nYöntem: Bu çalışmada operasyonları OCC (Operation Control Center) tarafından yönetilen orta ve büyük ölçekli havayollarının operasyon yönetimi evren olarak ele alınmıştır. ICAO, IATA, EASA gibi kuruluşların getirdiği uluslararası kurallara uyarak operasyonlarını icra eden orta ve büyük ölçekli havayolları genellikle aynı problemlerle karşılaşmaktadırlar. Sadece sefer geciktirme, sefer birleştirme, sefer iptali gibi kararların havayollarının stratejilerine göre belirlendiği söylenebilmektedir. Çalışma, Türkiye’de operasyonları OCC tarafından yönetilen havayollarının OCC bölümünde görev yapan 30 operasyon süreç çalışanı ile yüz yüze görüşülerek veya telefon görüşmesi yapılarak gerçekleştirilmiştir. \nBulgular: Çalışma sonucunda Dispatch kaynaklı aksaklığa dönüşebilecek problemlerin belirlendiği ifade edilebilmektedir. Ayrıca bu problemlerin diğer havayolu süreçlerinde ortaya çıkarabileceği problemlerin de genel olarak ortaya çıkarıldığı belirtilebilmektedir. \nTartışma: Son yıllarda havayolu operasyon yönetiminde düzensiz uçuşlar çalışma alanı bulmuştur. Havayolu operasyon yönetiminde disptach kaynaklı problemlerin düzensiz uçuşların yönetilmesinde önemli bir yer tuttuğu ifade edilebilir. Bu çalışmanın disptach kaynaklı problemlerin belirlenmesi açısından literatüre katkı sağladığı bildirilebilmektedir. Ayrıca yine son yıllarda düzensiz uçuşların çözümünde entegre bir yaklaşım çalışma alanı bulmuştur. Bu çalışmanın havayolu operasyon yönetiminde entegre bir anlayışla karar alınmasına katkı sağlamak amacıyla dispatch kaynaklı problemlerin diğer havayolu operasyon süreçlerine etkilerini ortaya koyması nedeniyle önem arz ettiği vurgulanabilmektedir.","PeriodicalId":422081,"journal":{"name":"Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi","volume":"77 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-03-09","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.51513/jitsa.1239693","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

摘要

简介目的:本研究的目的是找出航空公司运营控制中心(OCC)流程中与调度相关的问题,以便为航空公司运营决策提供整合方案,并确定这些问题对航空公司其他流程的影响。因此,可以强调这将有助于航空公司运营管理中的综合方法。研究方法:本研究以运营控制中心(OCC)管理的大中型航空公司的运营管理为研究对象。按照国际民航组织、国际航空运输协会和欧洲航空安全局等组织规定的国际规则开展运营的大中型航空公司通常面临相同的问题。可以说,只有航班延误、合并和取消等决定是根据航空公司的战略决定的。本研究通过面对面访谈或电话访谈的方式,对土耳其由运行控制中心管理的航空公司运行控制中心部门的 30 名运行流程员工进行了调查。研究结果:研究结果表明,可能导致调度相关中断的问题已经确定。此外,还普遍发现了这些问题可能会在其他航空公司流程中出现。讨论近年来,不正常航班在航空运营管理中得到了研究。可以说,在航空运营管理中,与不正常航班相关的问题在不正常航班管理中占有重要地位。可以说,本研究在确定不正常航班导致的问题方面为文献做出了贡献。此外,近年来,综合方法在解决不正常飞行问题中找到了研究领域。可以强调的是,这项研究之所以重要,是因为它揭示了与调度相关的问题对其他航空公司运营流程的影响,从而有助于在航空公司运营管理中采用综合方法进行决策。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
查看原文
分享 分享
微信好友 朋友圈 QQ好友 复制链接
本刊更多论文
Dispatch Kaynaklı Aksaklıkların Diğer Operasyon Birimlerine Etkisi
Özet: Amaç: Bu çalışmanın amacı havayolu operasyon kararlarında entegrasyonu sağlayabilmek için havayolu OCC (Operation Control Center) bünyesinde yer olan süreçlerden dispatch kaynaklı problemleri belirleyerek bu problemlerin diğer havayolu süreçlerine etkilerini tespit etmek olarak bildirilebilmektedir. Böylece, havayolu operasyon yönetiminde entegre bir yaklaşıma katkı sağlanacağı vurgulanabilmektedir. Yöntem: Bu çalışmada operasyonları OCC (Operation Control Center) tarafından yönetilen orta ve büyük ölçekli havayollarının operasyon yönetimi evren olarak ele alınmıştır. ICAO, IATA, EASA gibi kuruluşların getirdiği uluslararası kurallara uyarak operasyonlarını icra eden orta ve büyük ölçekli havayolları genellikle aynı problemlerle karşılaşmaktadırlar. Sadece sefer geciktirme, sefer birleştirme, sefer iptali gibi kararların havayollarının stratejilerine göre belirlendiği söylenebilmektedir. Çalışma, Türkiye’de operasyonları OCC tarafından yönetilen havayollarının OCC bölümünde görev yapan 30 operasyon süreç çalışanı ile yüz yüze görüşülerek veya telefon görüşmesi yapılarak gerçekleştirilmiştir. Bulgular: Çalışma sonucunda Dispatch kaynaklı aksaklığa dönüşebilecek problemlerin belirlendiği ifade edilebilmektedir. Ayrıca bu problemlerin diğer havayolu süreçlerinde ortaya çıkarabileceği problemlerin de genel olarak ortaya çıkarıldığı belirtilebilmektedir. Tartışma: Son yıllarda havayolu operasyon yönetiminde düzensiz uçuşlar çalışma alanı bulmuştur. Havayolu operasyon yönetiminde disptach kaynaklı problemlerin düzensiz uçuşların yönetilmesinde önemli bir yer tuttuğu ifade edilebilir. Bu çalışmanın disptach kaynaklı problemlerin belirlenmesi açısından literatüre katkı sağladığı bildirilebilmektedir. Ayrıca yine son yıllarda düzensiz uçuşların çözümünde entegre bir yaklaşım çalışma alanı bulmuştur. Bu çalışmanın havayolu operasyon yönetiminde entegre bir anlayışla karar alınmasına katkı sağlamak amacıyla dispatch kaynaklı problemlerin diğer havayolu operasyon süreçlerine etkilerini ortaya koyması nedeniyle önem arz ettiği vurgulanabilmektedir.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
期刊最新文献
Havalimanlarında inovasyon uygulamalarının karşılaştırılması Socio-Economic Impacts Resulting From The Integration Of Artificial Intelligence Into Electronic Surveillance Systems In Traffic Assessing the Impact of New Mobility Services on Travel Behaviour: İstanbul Case Kentsel mekânda e-skuter kullanımına ilişkin Türkiye ve dünyada yapılan yasal düzenleme örnekleri An Investigation on the use of air quality models in ship emission forecasts
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
现在去查看 取消
×
提示
确定
0
微信
客服QQ
Book学术公众号 扫码关注我们
反馈
×
意见反馈
请填写您的意见或建议
请填写您的手机或邮箱
已复制链接
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
×
扫码分享
扫码分享
Book学术官方微信
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术
文献互助 智能选刊 最新文献 互助须知 联系我们:info@booksci.cn
Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。
Copyright © 2023 Book学术 All rights reserved.
ghs 京公网安备 11010802042870号 京ICP备2023020795号-1