Pragmatisme critique et tarification de l'encombrement à Londres

La taxation de la circulation aux heures de pointe dans le centre de Londres constitue un exemple d’intervention radicale des pouvoirs publics en vue de lutter contre les embouteillages par une reduction de la circulation. Le present article replace le cas londonien dans le contexte de la theorie des sciences sociales, eu egard, en particulier, aux concepts du pragmatisme critique et a l’exploitation des resultats des etudes de cas, comme le proposent Flyvbjerg et Forester. L’on y trouve un expose detaille de la taxation de la circulation a Londres, assorti d’une analyse du processus de sa mise en œuvre. L’on y trouve egalement un examen des problemes de consultation, de representation et de reaction aux preoccupations exprimees ainsi qu’un expose des points de vue divergents des deux principales parties prenantes. L’etude de cas est interpretee du point de vue de l’equite et de la repartition, de l’acceptabilite, des effets frontieres et des impacts environnementaux. L’auteur retourne ensuite aux incidences sur la theorie des sciences sociales et avance qu’aux notions de rationalite normative et de pouvoir il faut adjoindre celles de justice et de volonte.