{"title":"发展俄罗斯联邦内河航道的基础设施,为阿斯特拉罕-莫斯科水域的内燃机船舶提供天然气燃料油","authors":"Н.А. Лаптев","doi":"10.54861/27131211_2024_1_86","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Экологическая безопасность и устойчивое развитие транспортной инфраструктуры являются приоритетными направлениями в контексте обеспечения экономической безопасности Российской Федерации. В условиях глобальных энергетических и экологических рисков, актуализируется задача развития внутренних водных путей, особенно водного коридора Астрахань-Москва, в качестве стратегически важного элемента транспортной системы страны. Внедрение газомоторного топлива в качестве экологически чистой альтернативы традиционным видам топлива для судов с двигателями внутреннего сгорания становится ключевым аспектом данного процесса. Исследование базируется на анализе статистических данных по использованию внутренних водных путей в РФ, оценке технического состояния существующей инфраструктуры и потенциала её модернизации для обеспечения бункеровки судов газовым топливом. Материалами исследования являются данные Федерального агентства морского и речного транспорта, а также результаты исследований в области экологической эффективности газомоторного топлива. Показано, что модернизация портовой инфраструктуры в регионе Астрахань-Москва для обслуживания судов на газомоторном топливе требует привлечения значительных объемов инвестиций. Получен вывод, что данные затраты являются оправданными с учетом долгосрочной перспективы снижения экологической нагрузки и повышения энергетической эффективности речного транспорта.","PeriodicalId":166902,"journal":{"name":"Прогрессивная экономика","volume":"102 11","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-02-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"DEVELOPMENT OF INFRASTRUCTURE IN THE INLAND WATERWAYS OF RUSSIAN FEDERATION IN ORDER TO PROVIDE BUNKERING WITH GAS FUEL OIL FOR SHIPS WITH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINES IN THE ASTRAKHAN-MOSCOW WATER AREA\",\"authors\":\"Н.А. Лаптев\",\"doi\":\"10.54861/27131211_2024_1_86\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Экологическая безопасность и устойчивое развитие транспортной инфраструктуры являются приоритетными направлениями в контексте обеспечения экономической безопасности Российской Федерации. В условиях глобальных энергетических и экологических рисков, актуализируется задача развития внутренних водных путей, особенно водного коридора Астрахань-Москва, в качестве стратегически важного элемента транспортной системы страны. Внедрение газомоторного топлива в качестве экологически чистой альтернативы традиционным видам топлива для судов с двигателями внутреннего сгорания становится ключевым аспектом данного процесса. Исследование базируется на анализе статистических данных по использованию внутренних водных путей в РФ, оценке технического состояния существующей инфраструктуры и потенциала её модернизации для обеспечения бункеровки судов газовым топливом. Материалами исследования являются данные Федерального агентства морского и речного транспорта, а также результаты исследований в области экологической эффективности газомоторного топлива. Показано, что модернизация портовой инфраструктуры в регионе Астрахань-Москва для обслуживания судов на газомоторном топливе требует привлечения значительных объемов инвестиций. Получен вывод, что данные затраты являются оправданными с учетом долгосрочной перспективы снижения экологической нагрузки и повышения энергетической эффективности речного транспорта.\",\"PeriodicalId\":166902,\"journal\":{\"name\":\"Прогрессивная экономика\",\"volume\":\"102 11\",\"pages\":\"\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2024-02-01\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Прогрессивная экономика\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.54861/27131211_2024_1_86\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Прогрессивная экономика","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.54861/27131211_2024_1_86","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
DEVELOPMENT OF INFRASTRUCTURE IN THE INLAND WATERWAYS OF RUSSIAN FEDERATION IN ORDER TO PROVIDE BUNKERING WITH GAS FUEL OIL FOR SHIPS WITH AN INTERNAL COMBUSTION ENGINES IN THE ASTRAKHAN-MOSCOW WATER AREA
Экологическая безопасность и устойчивое развитие транспортной инфраструктуры являются приоритетными направлениями в контексте обеспечения экономической безопасности Российской Федерации. В условиях глобальных энергетических и экологических рисков, актуализируется задача развития внутренних водных путей, особенно водного коридора Астрахань-Москва, в качестве стратегически важного элемента транспортной системы страны. Внедрение газомоторного топлива в качестве экологически чистой альтернативы традиционным видам топлива для судов с двигателями внутреннего сгорания становится ключевым аспектом данного процесса. Исследование базируется на анализе статистических данных по использованию внутренних водных путей в РФ, оценке технического состояния существующей инфраструктуры и потенциала её модернизации для обеспечения бункеровки судов газовым топливом. Материалами исследования являются данные Федерального агентства морского и речного транспорта, а также результаты исследований в области экологической эффективности газомоторного топлива. Показано, что модернизация портовой инфраструктуры в регионе Астрахань-Москва для обслуживания судов на газомоторном топливе требует привлечения значительных объемов инвестиций. Получен вывод, что данные затраты являются оправданными с учетом долгосрочной перспективы снижения экологической нагрузки и повышения энергетической эффективности речного транспорта.