Pedalear sin fatigarse: análisis de infraestructura ciclística urbana basado en la energía del pedaleo

Una de las estrategias para la promocion de la bicicleta como medio de transporte urbano es el diseno y la implementacion de la infraestructura necesaria. Ello incluye ciclovias, estacionamientos de bicicletas y sistemas de prestamo de los vehiculos. La ubicacion espacial de estas infraestructuras es un aspecto clave para garantizar su exito. En este articulo proponemos la ampliacion de un metodo de analisis de infraestructura ciclistica basado en el esfuerzo del pedaleo que toma en cuenta la velocidad, la pendiente del terreno, las intersecciones y la superficie de rodadura para calcular la energia requerida para el desplazamiento. Ademas, presentamos una herramienta de analisis en sistemas de informacion geografica que permite, a partir de datos libres, modelar el nivel de servicio de las estaciones de prestamo de bicicletas, determinar las rutas optimas para conformar una red de ciclovias y optimizar la ubicacion de las estaciones de prestamo utilizando analisis de redes y algoritmos de localizacion-asignacion. Los resultados demuestran la viabilidad del metodo para apoyar la toma de decisiones sobre infraestructura ciclistica urbana.