泛美高速公路和darien缓冲区:大陆一体化和边境地区的保护区

IF 0.2 Q4 TRANSPORTATION Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI:10.34096/rtt.i21.7145
C. Carneiro, César Augusto Reolon, João Pedro Portela
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摘要

边界保护区的存在是解决邻国冲突的国际体系中反复出现的解决办法。国际边界经常受到政治干预,导致当地动植物的破坏。在南美洲,darien缓冲区是地缘政治战略解决边境地区争端的众多例子之一。1903年巴拿马独立后,该国和哥伦比亚之间的边界变成了森林缓冲区,阻碍了泛美高速公路的通行。两国之间缺乏联系一直持续到20世纪,即使在今天,也看不到解决方案,尽管从21世纪开始,南美一体化项目得到了IIRSA-COSIPLAN等倡议的巨大推动。这一倡议导致南美洲国家之间的互动更加密集。从这个意义上说,本文分析了南美洲最近在战略边境地区(darien缓冲区)的一体化进程,并关注了对该大陆的经济和社会利益至关重要的高速公路(泛美高速公路)。
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A rodovia Pan-Americana e o Tampão de Darién: integração continental e áreas protegidas em zona de fronteira
  A existência de áreas protegidas nas fronteiras é uma solução recorrente no sistema internacional para solucionar conflitos entre Estados vizinhos. Muitas vezes, os limites internacionais sofrem intervenções políticas, o que resulta em danos à fauna e flora endêmicas. Na América do Sul, o Tampão de Darién é um dos muito exemplos de estratégia geopolítica criada como solução de disputas em zonas de fronteira. Com a independência do Panamá, em 1903, a fronteira entre esse país e a Colômbia se converteu em uma zona-tampão de bosques que bloqueia o trajeto da rodovia Pan-Americana. A falta de conexão entre os dois países perdurou durante todo o século XX e ainda hoje uma solução não é vislumbrada, ainda que a partir do século XXI, projetos de integração sul-americana tenham recebido um grande impulso com iniciativas como a IIRSA-COSIPLAN. Essa iniciativa foi responsável por interações mais intensas entre os países da América do Sul. Nesse sentido, o presente artigo apresenta uma análise do processo recente de integração da América do Sul em uma área de fronteira estratégica (o Tampão de Darién) e enfoca uma rodovia vital para os interesses econômicos e sociais do continente (a rodovia Pan-Americana).
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