厄瓜多尔-哥伦比亚安第斯跨境地区汽车集群模式研究

Roberth James Almeida- Pillajo, Yoandris Sierra- Lara
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En este sentido, se describe un entorno socioeconómico en el que existe una dinámica de desarrollo local en la productividad de maneracompleja dado que se evidencia una interrelación en el ámbito comercial que permite comprender dicho desarrollo sobre la base de la teoría de sistemas en el diseño de un modelo de organización empresarial que facilite la interacción dinámica de los actores regionales desde un enfoque complejo en las ciencias económicas. En este orden de análisis, se espera que los resultados positivos, de los datos derivados sobre los procesos estadísticos y de prospectiva contribuyan a validar el diseño de un modelo de simulación basado en dinámica de sistemas con el programa de computación Vensim PLE x32 V.7, 2a. Esto permitirá conocer el impacto de un Clúster automotriz como alternativa de desarrollo en la región. 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摘要

本文提出的主题的发展重点是确定主要行为者在厄瓜多尔-哥伦比亚安第斯跨境地区汽车集群模式提案中的伙伴关系利益,作为这一跨安第斯地区社会经济发展的替代方案作出贡献,与厄瓜多尔北部的卡尔奇省和哥伦比亚纳里尼奥省南部的奥班多前普罗维尼西亚次区域的联系。为此,采用了非实验、横向和描述性研究方法。从这个意义上说,它描述了一个社会经济环境,在这种环境中,复杂的生产力存在地方发展动态,因为贸易领域存在相互关系,可以根据系统理论理解这种发展,从而设计一种商业组织模式,从复杂的经济科学方法促进区域行为者的动态互动。在这一分析顺序中,预计统计和前瞻性过程的积极结果、衍生数据将有助于用计算程序Vensim PLE X32 V.7,2a验证基于系统动力学的仿真模型的设计。这将有助于了解汽车集群作为该地区发展替代方案的影响。总之,人们认为,作为这一跨安第斯地区发展替代方案的单一汽车集群模式将对生产发展非常有用。
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Estudio sobre modelos de clúster automotriz en la zona andina transfronteriza de Ecuador-Colombia
El desarrollo del tema presentado en este artículo centra su objetivo principal en identificar el interés de asociatividad de los principales actores en la propuesta de un modelo de Clúster Automotriz en la Zona Andina Transfronteriza de Ecuador-Colombia, contribuyendo como una alternativa al desarrollo económico social en esta región transandina, con la articulación de la provincia del Carchi al norte de Ecuador y la subregión exprovincia de Obando al sur del Departamento de Nariño en Colombia. Para ello, se emplea una metodología de investigación no experimental, transversal y descriptiva. En este sentido, se describe un entorno socioeconómico en el que existe una dinámica de desarrollo local en la productividad de maneracompleja dado que se evidencia una interrelación en el ámbito comercial que permite comprender dicho desarrollo sobre la base de la teoría de sistemas en el diseño de un modelo de organización empresarial que facilite la interacción dinámica de los actores regionales desde un enfoque complejo en las ciencias económicas. En este orden de análisis, se espera que los resultados positivos, de los datos derivados sobre los procesos estadísticos y de prospectiva contribuyan a validar el diseño de un modelo de simulación basado en dinámica de sistemas con el programa de computación Vensim PLE x32 V.7, 2a. Esto permitirá conocer el impacto de un Clúster automotriz como alternativa de desarrollo en la región. En conclusión, se considera que un modelo único de Clúster automotriz como alternativa de desarrollo en esta zona transandina será de gran utilidad para el desarrollo productivo.
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