负责收集的核辐射系统运输死亡

Богдан Сокіл, Ярослав Романчук, Марія Сокіл, Андрій Баранов
{"title":"负责收集的核辐射系统运输死亡","authors":"Богдан Сокіл, Ярослав Романчук, Марія Сокіл, Андрій Баранов","doi":"10.32453/3.v87i1-2.1093","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Побудовано математичну модель динаміки підресореної маси колісних транспортних засобів (КТЗ) із нелінійною силовою характеристикою системи підресорювання маси за умови руху останніх уздовж шляху з впорядкованою системою нерівностей, яка зводиться до нелінійного неавтономного диференціального рівняння другого порядку. На базі загальних ідей методів збурень, адаптованих стосовно математичної моделі таких систем, побудовано асимптотичний розв’язок побудованої математичної моделі поздовжньо-кутових коливань КТЗ. Отримано рівняння у стандартному вигляді, які описують визначальні параметри коливань підресореної маси. Їх особливістю є те, що власна частота поздовжньо-кутових коливань вказаної частини суттєво залежить від їх амплітуди, тобто вони суттєво відрізняються від випадку динаміки підресореної маси із квазі лінійними силовими характеристиками системи підресорювання. Досліджено закономірності зміни амплітуди і частоти коливань у нерезонансному та резонансному випадках залежно від функцій, які описують шлях, а також від нелінійних силових характеристик демпферних пристроїв і амортизаторів. Отримані умови виникнення резонансних коливань і математичні залежності між їх основними параметрами. Знайдено критичне значення швидкості руху КТЗ уздовж шляху з впорядкованою системою нерівностей для уникнення резонансних поздовжньо-кутових коливань підресореної маси. Обговорюються перспективні напрями подальших досліджень стосовно військово-прикладних аспектів досліджуваної проблеми, а також можливі узагальнення розробленої методики та одержаних результатів.","PeriodicalId":34277,"journal":{"name":"Zbirnik naukovikh prats'' Natsional''noyi akademiyi Derzhavnoyi prikordonnoyi sluzhbi Ukrayini Seriia viis''kovi ta tekhnichni nauki","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-08-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"РЕЗОНАНСНІ ПОЗДОВЖНЬО-КУТОВІ КОЛИВАННЯ КОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ІЗ НЕЛІНІЙНОЮ ХАРАКТЕРИСТИКОЮ СИСТЕМИ ПІДРЕСОРЮВАННЯ\",\"authors\":\"Богдан Сокіл, Ярослав Романчук, Марія Сокіл, Андрій Баранов\",\"doi\":\"10.32453/3.v87i1-2.1093\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Побудовано математичну модель динаміки підресореної маси колісних транспортних засобів (КТЗ) із нелінійною силовою характеристикою системи підресорювання маси за умови руху останніх уздовж шляху з впорядкованою системою нерівностей, яка зводиться до нелінійного неавтономного диференціального рівняння другого порядку. На базі загальних ідей методів збурень, адаптованих стосовно математичної моделі таких систем, побудовано асимптотичний розв’язок побудованої математичної моделі поздовжньо-кутових коливань КТЗ. Отримано рівняння у стандартному вигляді, які описують визначальні параметри коливань підресореної маси. Їх особливістю є те, що власна частота поздовжньо-кутових коливань вказаної частини суттєво залежить від їх амплітуди, тобто вони суттєво відрізняються від випадку динаміки підресореної маси із квазі лінійними силовими характеристиками системи підресорювання. Досліджено закономірності зміни амплітуди і частоти коливань у нерезонансному та резонансному випадках залежно від функцій, які описують шлях, а також від нелінійних силових характеристик демпферних пристроїв і амортизаторів. Отримані умови виникнення резонансних коливань і математичні залежності між їх основними параметрами. Знайдено критичне значення швидкості руху КТЗ уздовж шляху з впорядкованою системою нерівностей для уникнення резонансних поздовжньо-кутових коливань підресореної маси. Обговорюються перспективні напрями подальших досліджень стосовно військово-прикладних аспектів досліджуваної проблеми, а також можливі узагальнення розробленої методики та одержаних результатів.\",\"PeriodicalId\":34277,\"journal\":{\"name\":\"Zbirnik naukovikh prats'' Natsional''noyi akademiyi Derzhavnoyi prikordonnoyi sluzhbi Ukrayini Seriia viis''kovi ta tekhnichni nauki\",\"volume\":\"1 1\",\"pages\":\"\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2022-08-23\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Zbirnik naukovikh prats'' Natsional''noyi akademiyi Derzhavnoyi prikordonnoyi sluzhbi Ukrayini Seriia viis''kovi ta tekhnichni nauki\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.32453/3.v87i1-2.1093\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Zbirnik naukovikh prats'' Natsional''noyi akademiyi Derzhavnoyi prikordonnoyi sluzhbi Ukrayini Seriia viis''kovi ta tekhnichni nauki","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.32453/3.v87i1-2.1093","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

摘要

采用非线性力抑制系统,在列车尾沿有序路径运动的条件下,建立了质量抑制机车车辆(CCT)动力学的数学模型导致二阶非线性非自治微分方程的不等式系统。基于适用于此类系统数学模型的装配方法的一般概念,建立了CTZ长角度数学模型的渐近解。默认情况下,已获得一个方程,该方程描述了带下划线的质量曲线的定义参数。它们的具体特征是,该部分的纵向角度的实际频率基本上取决于它们的振幅,我的意思是,它们与子梭子系统的准线性力特性的子梭子质量动力学非常不同。根据描述路径的函数,调查了不合理和不合理情况下变化范围和频率变化的合法性,以及偏转器装置和摊销器的非线性力特性。共振波动的接收条件及其基本参数之间的数学相关性。通过一个排序的不等式系统,找到了KTZ沿路径运动速度的临界值,以避免突出质量的长角度曲线共振。讨论了对所调查问题的军事示范方面进行进一步研究的前景,以及对所制定的方法和预期结果的可能概括。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
查看原文
分享 分享
微信好友 朋友圈 QQ好友 复制链接
本刊更多论文
РЕЗОНАНСНІ ПОЗДОВЖНЬО-КУТОВІ КОЛИВАННЯ КОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ІЗ НЕЛІНІЙНОЮ ХАРАКТЕРИСТИКОЮ СИСТЕМИ ПІДРЕСОРЮВАННЯ
Побудовано математичну модель динаміки підресореної маси колісних транспортних засобів (КТЗ) із нелінійною силовою характеристикою системи підресорювання маси за умови руху останніх уздовж шляху з впорядкованою системою нерівностей, яка зводиться до нелінійного неавтономного диференціального рівняння другого порядку. На базі загальних ідей методів збурень, адаптованих стосовно математичної моделі таких систем, побудовано асимптотичний розв’язок побудованої математичної моделі поздовжньо-кутових коливань КТЗ. Отримано рівняння у стандартному вигляді, які описують визначальні параметри коливань підресореної маси. Їх особливістю є те, що власна частота поздовжньо-кутових коливань вказаної частини суттєво залежить від їх амплітуди, тобто вони суттєво відрізняються від випадку динаміки підресореної маси із квазі лінійними силовими характеристиками системи підресорювання. Досліджено закономірності зміни амплітуди і частоти коливань у нерезонансному та резонансному випадках залежно від функцій, які описують шлях, а також від нелінійних силових характеристик демпферних пристроїв і амортизаторів. Отримані умови виникнення резонансних коливань і математичні залежності між їх основними параметрами. Знайдено критичне значення швидкості руху КТЗ уздовж шляху з впорядкованою системою нерівностей для уникнення резонансних поздовжньо-кутових коливань підресореної маси. Обговорюються перспективні напрями подальших досліджень стосовно військово-прикладних аспектів досліджуваної проблеми, а також можливі узагальнення розробленої методики та одержаних результатів.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
103
审稿时长
24 weeks
期刊最新文献
ПРОБЛЕМНІ ПИТАННЯ НОРМАТИВНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ПРОВЕДЕННЯ ВИПРОБУВАНЬ БЕЗПІЛОТНИХ АВІАЦІЙНИХ КОМПЛЕКСІВ НА ВПЛИВ ЗОВНІШНІХ ФАКТОРІВ РОЗРОБКА СТРУКТУРИ ПРИКЛАДНОГО МОБІЛЬНОГО ЗАСТОСУНКУ “ІНФОРМАЦІЙНА СИСТЕМА “БЕЗПЕКА ДОКУМЕНТІВ” ЯК ДОВІДКОВОГО ІНСТРУМЕНТАРІЮ ПІДГОТОВКИ ФАХІВЦІВ ПРИКОРДОННОГО КОНТРОЛЮ МОДЕЛЬ ФОРМУВАННЯ РАЦІОНАЛЬНОГО ВАРІАНТА ЗАСТОСУВАННЯ СИЛ І ЗАСОБІВ ЩОДО ЗБИРАННЯ (ДОБУВАННЯ) ТА ОБРОБКИ ДАНИХ ОБСТАНОВКИ МЕТОДИЧНИЙ ПІДХІД ЩОДО ФОРМУВАННЯ СИСТЕМИ ПОКАЗНИКІВ І КРИТЕРІЇВ ВИЗНАЧЕННЯ СТАНУ ПРОТИДІЇ НЕЛЕГАЛЬНІЙ МІГРАЦІЇ НА ДІЛЯНЦІ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ ОРГАНУ ОХОРОНИ ДЕРЖАВНОГО КОРДОНУ ЗАСТОСУВАННЯ ГРАФОВИХ МОДЕЛЕЙ ДЛЯ ДОСЛІДЖЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК КОМП’ЮТЕРНИХ МЕРЕЖ
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
现在去查看 取消
×
提示
确定
0
微信
客服QQ
Book学术公众号 扫码关注我们
反馈
×
意见反馈
请填写您的意见或建议
请填写您的手机或邮箱
已复制链接
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
×
扫码分享
扫码分享
Book学术官方微信
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术
文献互助 智能选刊 最新文献 互助须知 联系我们:info@booksci.cn
Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。
Copyright © 2023 Book学术 All rights reserved.
ghs 京公网安备 11010802042870号 京ICP备2023020795号-1