La remise en cause du tout automobile

Le « tout automobile » est un chrononyme retrospectif ayant pour but de caracteriser apres coup une periode historique, en vue de denoncer ses exces. Il peut pourtant etre clairement defini comme la priorite accordee a la voiture, en toutes circonstances ; les autres modes de deplacement ayant le droit d’exister et meme de se developper, a condition toutefois de ne pas entraver l’usage de l’automobile. Ainsi precise, c’est un concept operatoire qui revele les logiques sous-jacentes des solutions mises œuvre pendant l’essor de l’automobile. La circulation genere cependant de nombreuses externalites negatives. Or, l’analyse de ces nuisances et de leurs impacts ne cesse de progresser, nourrissant de ce fait une opposition grandissante, a l’egard des modes individuels motorises.La remise en cause du tout automobile se resume ainsi a des luttes visant a ne plus forcement accorder la priorite a la voiture. Trois epoques peuvent etre distinguees, selon la profondeur et l’etendue de la contestation. La premiere, qui a debute des les annees 1920 aux Etats-Unis, ne cherche qu’a proteger les quartiers, en reportant le trafic dans les arteres alentour. La seconde, engagee dans les annees 1960, vise a proteger les zones denses en reportant le trafic en peripherie. La troisieme, plus recente, a desormais l’ambition de proteger la planete rendant la contestation plus coherente. Mais ces epoques se chevauchent en partie et sont decalees dans le temps, selon les territoires et l’importante des nuisances auxquelles ils sont soumis.