利用克拉运河估算海上运输的潜在排放量

IF 3.9 Q2 TRANSPORTATION Maritime Transport Research Pub Date : 2022-01-01 DOI:10.1016/j.martra.2021.100041
Po-Hsing Tseng , Nick Pilcher
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摘要

巴拿马运河和苏伊士运河通过大大缩短航行距离,大大减少了航运的污染物排放。另一条可能的未来运河是穿越泰国克拉地峡,减少从东亚到欧洲的船只在马六甲海峡周围航行的距离。许多文献考虑了克拉运河的经济和政治可行性,并注意到运河建设对环境的不利影响。然而,这些文献也强调了运河通过减少航行距离和排放而具有的脱碳潜力。在本文中,我们通过研究中的特定类型的计算(船舶排放等)和由来自中国(n=5)的专家(n=20)的观点组成的定性数据,批判性地考虑了这一潜力;泰国(n=5);新加坡(n=5)和台湾(n=5。这些数据表明,事实上,运河可能提供负脱碳和排放潜力。这是由于许多因素造成的:与苏伊士运河和巴拿马运河相比,它缩短了航行距离;为其融资的经济模式和政治要求,以及;目前可用的技术。尽管如此,如果这些因素发生变化,运河确实有可能减少马六甲海峡的距离和交通,我们在这里概述并讨论了这些变化。
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