连接人和地方:巴伐利亚州案例研究对火车站行人可达性的分析

IF 2.7 Q1 GEOGRAPHY Journal of Urban Mobility Pub Date : 2022-01-01 DOI:10.1016/j.urbmob.2022.100025
Ulrike Jehle , Cara Coetzee , Benjamin Büttner , Elias Pajares , Gebhard Wulfhorst
{"title":"连接人和地方:巴伐利亚州案例研究对火车站行人可达性的分析","authors":"Ulrike Jehle , Cara Coetzee , Benjamin Büttner , Elias Pajares , Gebhard Wulfhorst","doi":"10.1016/j.urbmob.2022.100025","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"","PeriodicalId":100852,"journal":{"name":"Journal of Urban Mobility","volume":"2 ","pages":""},"PeriodicalIF":2.7000,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2667091722000139/pdfft?md5=7b59bcca4b6dba55d0e51dc7f6154bd5&pid=1-s2.0-S2667091722000139-main.pdf","citationCount":"7","resultStr":"{\"title\":\"Connecting people and places: Analysis of perceived pedestrian accessibility to railway stations by Bavarian case studies\",\"authors\":\"Ulrike Jehle , Cara Coetzee , Benjamin Büttner , Elias Pajares , Gebhard Wulfhorst\",\"doi\":\"10.1016/j.urbmob.2022.100025\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"\",\"PeriodicalId\":100852,\"journal\":{\"name\":\"Journal of Urban Mobility\",\"volume\":\"2 \",\"pages\":\"\"},\"PeriodicalIF\":2.7000,\"publicationDate\":\"2022-01-01\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2667091722000139/pdfft?md5=7b59bcca4b6dba55d0e51dc7f6154bd5&pid=1-s2.0-S2667091722000139-main.pdf\",\"citationCount\":\"7\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Journal of Urban Mobility\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2667091722000139\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"Q1\",\"JCRName\":\"GEOGRAPHY\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Journal of Urban Mobility","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2667091722000139","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q1","JCRName":"GEOGRAPHY","Score":null,"Total":0}
引用次数: 7

摘要

步行连接着不同的交通方式,是公共交通的主要支线。尽管如此,除了步行距离和时间等可衡量的因素外,很少对确保行人高质量地进入火车站进行评估。尽管几项研究发现了计算可达性和感知可达性的差异,但迄今为止,很少有研究关注影响感知行人可达性的因素,从而导致这些差异。为了促进当前概念化感知可达性的努力,本研究探讨了决定人们是否步行前往火车站的因素。潜在的影响因素首先来源于文献综述,并分为六个质量标准(直接性、简单性、交通安全性、安全性、舒适性和建筑环境)。然后,在巴伐利亚州的五个城镇(德国)进行了现场和在线调查,以了解已确定因素的重要性,以及不同人群和地点之间的差异。研究结果证实,首先,舒适性、安全性和安保因素对行人无障碍性起着重要作用。此外,不同年龄组和城市规模之间也存在显著差异。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
查看原文
分享 分享
微信好友 朋友圈 QQ好友 复制链接
本刊更多论文
Connecting people and places: Analysis of perceived pedestrian accessibility to railway stations by Bavarian case studies
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
CiteScore
2.90
自引率
0.00%
发文量
0
期刊最新文献
Car-use reduction in 15-Minute Cities. A matter of modal shift or shorter travel distances? Ageing, social participation, and everyday mobility – Facilitating age-friendly environments Contrasting Stakeholders’ Perspectives on the First Full-Year School Street Initiatives in Ontario, Canada Just around the corner: Accessibility by proximity in the 15-minute city Diminishing returns of additional active travel infrastructure: Evaluating Barcelona's decade of sustainable transportation progress
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
现在去查看 取消
×
提示
确定
0
微信
客服QQ
Book学术公众号 扫码关注我们
反馈
×
意见反馈
请填写您的意见或建议
请填写您的手机或邮箱
已复制链接
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
×
扫码分享
扫码分享
Book学术官方微信
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术
文献互助 智能选刊 最新文献 互助须知 联系我们:info@booksci.cn
Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。
Copyright © 2023 Book学术 All rights reserved.
ghs 京公网安备 11010802042870号 京ICP备2023020795号-1