Use of esterified rapeseed oil as plasticizer in plastics processing

Until today rape methyl ester (RME) offered as Biodiesel is mainly used as fuel in diesel engines, where it is therefore in hard competition with conventional diesel fuel. Economical constraints arising therefrom, but also the possibility to utilize this valuable raw material more efficiently, were the reasons for considerations about its use in the plastic web industry. The plasticizers used in PVC coating in general, but chlorinated paraffins in particular are criticized because of their environmentally harmful action (waste water, air pollution). Thus, with regard to costs and environmental reasons, producers of plastic webs are greatly interested in alternatives to the common plasticizers. Therefore, investigations concerning the use of RMEs in spread and calender coating with PVC were carried out in laboratory and industrial scales within the framework of a project supported by the Saxon Ministry of Enviroment and Agriculture. The experimental results show that partial substitution of phthalic acid ester plasticizers (max. 50%) or plasticizers based on chlorinated paraffin by RMEs is possible. The demands with respect to processability (e.g. compatibility, gelling behaviour, volatility) and quality of the final products (e.g. strength, migration, and temperature resistance, surface quality) are essentially met. Die Verwendung von verestertem Rapsol als Weichmacher in der Kunststoffindustrie.Der als “Biodiesel” angebotene Rapsmethylester (RME) wird bisher vorrangig als Treibstoff fur Dieselmotoren genutzt und steht damit in starker Konkurrenz zum herkommlichen Dieselkraftstoff. Die daraus entstehenden wirtschaftlichen Zwange, aber auch die Moglichkeit einer effektiveren Nutzung dieses aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnenen wertvollen Rohproduktes, fuhren zu Uberlegungen fur einen Einsatz in der Kunststoffbahnenindustrie. Die fur die PVC-Beschichtung benotigten Weichmacher allgemein, insbesondere aber die Chlorparaffine, stehen wegen der Wirkung als Schadstoff fur die Umwelt (Abwasser, Abluft) in der Kritik. Der Kunststoffbahnenhersteller ist deshalb aus Kosten- und Umweltgrunden an einer Alternative dazu stark interessiert. Deshalb wurden im Rahmen eines vom Sachsischen Landwirtschaftsministerium geforderten Projektes Untersuchungen im Labor und im technischen Masstab zum Einsatz von RME bei der PVC-Streich- und -Kalanderbeschichtung durchgefuhrt. Die Versuchsergebnisse zeigen, das ein teilweiser Ersatz von Phthalsaureester-Weichmachern (max. 50 %) bzw. von Chlorparaffin-Weichmachern durch RME moglich ist. Die Anforderungen hinsichtlich Verarbeitung (z. B. Vertraglichkeit, Gelierverhalten, Fluchtigkeit) und Qualitat der Finalerzeugnisse (z. B. Festigkeit, Migrations- und Temperaturbestandigkeit, Oberflachengute) werden im wesentlichen erfullt.