IEEE Transactions on Intelligent Vehicles

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IEEE Transactions on Intelligent Vehicles

期刊缩写：

IEEE Trans. Intell. Veh. copy

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影响因子：

期刊影响因子(Impact factor，IF) 即某刊平均每篇论文的被引用数，是表征期刊影响大小的一项定量指标，它实际上是某刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。

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ISSN：

ISSN是由8个数字组成的编码，旨在识别各种报纸、专业杂志、画报、期刊，无论其性质或载体版本（纸版及电子版）。

print: 2379-8858

研究领域：

Mathematics-Control and Optimization

自引率：

13.40%

Gold OA文章占比：

Gold OA文章占比是指一个总体中金色OA文章数量占总体文章数量的比重。OA期刊的文章主要通过金色通道（Gold road，也称为Gold OA，即期刊官网）和绿色通道（Green road，或Green OA）实现开放获取。金色通道是开放获取期刊通过自己的官网来实现的，而绿色通道是通过把文章自存档于机构知识库(Institutional Repositories，比如哈佛大学学术库DASH）或学科知识库中来实现。

6.87%

原创研究文献占比：

94.59%

SCI收录类型：

Science Citation Index Expanded (SCIE) || Scopus (CiteScore)

期刊介绍英文：

The IEEE Transactions on Intelligent Vehicles (T-IV) is a premier platform for publishing peer-reviewed articles that present innovative research concepts, application results, significant theoretical findings, and application case studies in the field of intelligent vehicles. With a particular emphasis on automated vehicles within roadway environments, T-IV aims to raise awareness of pressing research and application challenges. Our focus is on providing critical information to the intelligent vehicle community, serving as a dissemination vehicle for IEEE ITS Society members and others interested in learning about the state-of-the-art developments and progress in research and applications related to intelligent vehicles. Join us in advancing knowledge and innovation in this dynamic field.

期刊介绍中文：

《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》(T-IV) 是发表同行评审文章的首要平台，这些文章介绍了智能汽车领域的创新研究概念、应用成果、重要理论发现和应用案例研究。它创刊于2016年,由IEEE出版,每年出版四期。T-IV特别强调道路环境中的自动驾驶车辆，旨在提高人们对紧迫研究和应用挑战的认识。期刊的重点是向智能汽车社区提供关键信息，作为IEEE ITS 协会成员和其他有兴趣了解智能汽车相关研究和应用的最新发展和进展的传播工具。

CiteScore：

引用分数（英语：CiteScore，CS）是一种用来反映学术期刊最近发表文章“年平均被引用次数”的衡量指标。该指标由Elsevier于 2016 年 12 月推出，以替代常用的JCR影响因子（由Clarivate计算）。 CiteScore是Scopus中系列期刊指标的一部分，包括 SNIP(源文档标准化影响)，SJR (SClmago杂志排名)，引用文档计数以及引用百分比。

CiteScore	SJR	SNIP	CiteScore排名
12.1	2.469	3.488	学科排名百分位大类：Mathematics 小类：Control and Optimization 4 / 130 97% 大类：Engineering 小类：Automotive Engineering 9 / 125 93% 大类：Computer Science 小类：Artificial Intelligence 45 / 350 87%

发文信息

中科院SCI期刊分区

中科院分区升级版是在基础版的基础上，消除了对预置学科体系的依赖，例如期刊-学科隶属关系。基于概率统计原理的期刊超越指数，使分区结果更加鲁棒，不易操纵，揭示出更多优秀的基础研究期刊。 2019-2021年，3年过渡期，会同时发布基础版和升级版，便于用户单位过渡、调整。2022年开始，将只发布升级版。

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