Traffic Injury Prevention

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中科院SCI期刊分区 WOS期刊分区历年影响因子历年发表投稿信息同类期刊

中文名称：

交通伤害预防

期刊缩写：

Traffic Inj. Prev. copy

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影响因子：

期刊影响因子(Impact factor，IF) 即某刊平均每篇论文的被引用数，是表征期刊影响大小的一项定量指标，它实际上是某刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。

1.9

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ISSN：

ISSN是由8个数字组成的编码，旨在识别各种报纸、专业杂志、画报、期刊，无论其性质或载体版本（纸版及电子版）。

print: 1538-9588
on-line: 1538-957X

研究领域：

PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH

创刊年份：

2002年

h-index：

h-index是指该期刊有h篇文章至少被引用h次，是一项简单易懂的评估指标，不像平均值会受极端值影响，可呈现出多数文章的被引用表现。Google使用过去5年的h-index数据评价期刊的影响力，“h5指数”比较难以被人为操控，不会因为多了一篇超高被引论文而明显增长，另一方面，刻意减少发文量也不会对提升h5指数有作用。

自引率：

10.00%

Gold OA文章占比：

Gold OA文章占比是指一个总体中金色OA文章数量占总体文章数量的比重。OA期刊的文章主要通过金色通道（Gold road，也称为Gold OA，即期刊官网）和绿色通道（Green road，或Green OA）实现开放获取。金色通道是开放获取期刊通过自己的官网来实现的，而绿色通道是通过把文章自存档于机构知识库(Institutional Repositories，比如哈佛大学学术库DASH）或学科知识库中来实现。

13.49%

原创研究文献占比：

97.06%

SCI收录类型：

Science Citation Index Expanded (SCIE) || Social Science Citation Index (SSCI) || Scopus (CiteScore)

期刊官网：

http://www.tandf.co.uk/journals/titles/15389588.asp https://www.tandfonline.com/toc/gcpi20/current

期刊介绍英文：

The purpose of Traffic Injury Prevention is to bridge the disciplines of medicine, engineering, public health and traffic safety in order to foster the science of traffic injury prevention. The archival journal focuses on research, interventions and evaluations within the areas of traffic safety, crash causation, injury prevention and treatment. General topics within the journal''s scope are driver behavior, road infrastructure, emerging crash avoidance technologies, crash and injury epidemiology, alcohol and drugs, impact injury biomechanics, vehicle crashworthiness, occupant restraints, pedestrian safety, evaluation of interventions, economic consequences and emergency and clinical care with specific application to traffic injury prevention. The journal includes full length papers, review articles, case studies, brief technical notes and commentaries.

CiteScore：

引用分数（英语：CiteScore，CS）是一种用来反映学术期刊最近发表文章“年平均被引用次数”的衡量指标。该指标由Elsevier于 2016 年 12 月推出，以替代常用的JCR影响因子（由Clarivate计算）。 CiteScore是Scopus中系列期刊指标的一部分，包括 SNIP(源文档标准化影响)，SJR (SClmago杂志排名)，引用文档计数以及引用百分比。

CiteScore	SJR	SNIP	CiteScore排名
3.6	0.615	0.997	学科排名百分位大类：Social Sciences 小类：Safety Research 32 / 109 71% 大类：Medicine 小类：Public Health, Environmental and Occupational Health 282 / 665 57%

发文信息

中科院SCI期刊分区

中科院分区升级版是在基础版的基础上，消除了对预置学科体系的依赖，例如期刊-学科隶属关系。基于概率统计原理的期刊超越指数，使分区结果更加鲁棒，不易操纵，揭示出更多优秀的基础研究期刊。 2019-2021年，3年过渡期，会同时发布基础版和升级版，便于用户单位过渡、调整。2022年开始，将只发布升级版。

2025年3月20日发布

大类	小类	TOP期刊	综述期刊
3区工程技术	4区公共卫生、环境卫生与职业卫生 PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 4区交通运输 TRANSPORTATION	否	否

2023年12月发布

大类	小类	TOP期刊	综述期刊
3区工程技术	4区公共卫生、环境卫生与职业卫生 PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH 4区交通运输 TRANSPORTATION	否	否

WOS期刊分区

WoS-JCR分区：SCIE、SSCI收录期刊主要按影响因子高低被分为四个区（Quartile），分别是Q1区，Q2区，Q3区，Q4区，各占25%。Q1区是影响因子最靠前25%的期刊，Q4区是靠后的25%的期刊。

学科分类
Q3PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH Q4TRANSPORTATION

历年影响因子

2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年	2022年	2023年	2024年
1.1480	1.2900	1.2740	1.4650	1.3800	1.4910	2.1830	2.0000	1.6000	1.9000

历年发表

年文章数是指每年6月SCI发布的IF数据中所提供的上一年全年发文数量。如2018年7月-2019年6月，显示的是2017年的发文数.对极少数热门期刊，我们会在1月份更新为最新一年的发文数。

2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年	2022年
96	183	169	163	168	144	184	252	152	152	137

投稿信息

出版周期：

Bimonthly

出版语言：

English

出版国家(地区)：

UNITED STATES

接受率：

100%

审稿时长：

3 months

投稿网址：

http://mc.manuscriptcentral.com/gcpi

出版商：

Taylor and Francis Ltd.

编辑部地址：

TAYLOR & FRANCIS INC, 325 CHESTNUT ST, SUITE 800, PHILADELPHIA, USA, PA, 19106

PubMed链接：

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/nlmcatalog?term=1538-9588%5BISSN%5D

Traffic Injury Prevention - 最新文献

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A hybrid decision support system, focused on in-depth road risk assessment by integrating iRAP and fuzzy AHP methods.

Pub Date : 2026-02-04 DOI: 10.1080/15389588.2026.2612719 Fatma Zohra Gherbi, Ramdane Oulha, Mohamed Amine Hamadouche, Mostefa Lallam

Perceived platform surveillance, mental health and road risk among couriers and food delivery workers: Evidence from Wuhan, China.

Pub Date : 2026-02-04 DOI: 10.1080/15389588.2025.2608842 Lijuan Chen, Ruolin Wang

Stable factors associated with traffic conflict risk in expressway weaving segments: A causal modeling framework.

Pub Date : 2026-02-04 DOI: 10.1080/15389588.2026.2613207 Jingya Zhao, Haobin Jiang, Xia Zhao, Gongwei Luo, Qingchao Liu, Qikang Zheng

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