{"title":"Caracterización de actores viales y motociclistas accidentados en Colombia y el departamento del Cauca entre 2012 y 2019","authors":"Valentina Patiño Pérez, Juan Camilo Tobar Solarte, Alexei Bernardo Rojas Diaz, Beatriz Eugenia Bastidas Sánchez","doi":"10.21615/cesspe.6586","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Introducción: las colisiones de tránsito ocupan la séptima causa de muerte en el mundo y la primera entre los 15 a 29 años; el 93% ocurren en países en vías de desarrollo y afectan a usuarios vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas. Objetivo: caracterizar las víctimas de colisiones de tránsito en Colombia y el departamento del Cauca. Materiales y métodos: estudio retrospectivo-descriptivo de las víctimas de colisiones de tránsito reportadas ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial entre enero de 2012 y diciembre de 2019. Resultados: en Colombia, durante el periodo de estudio se presentaron 380.986 colisiones de tránsito, el 86,21% resultó lesionado y el 13,78% falleció; 65,06% eran hombres y 34,93% mujeres, el grupo de edad entre 20-39 años fue el que más siniestros viales aportó con el 48,89%. El departamento del Cauca, represento el 1,99% de los accidentes en el país, mientras que las víctimas de accidentes en motocicleta fueron el 2,06% del total nacional. De estos últimos, 80,32% sufrió lesiones y 19,67% fallecieron. Aunque para los años 2017 y 2019 la curva se mostró en descenso, con respecto a años previos, la tendencia en el 2019 para el Cauca fue más alta que la nacional. Conclusiones: la mayoría de las colisiones de tránsito son prevenibles y suceden en población joven, social y económicamente activa. A pesar de las políticas establecidas en el país, el número de accidentes y muertes sigue siendo significativo, por esto se hace necesario crear conciencia y responsabilidad social sobre este problema para proteger a la población vulnerable.","PeriodicalId":166068,"journal":{"name":"Revista CES Salud Pública y Epidemiología","volume":"49 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-06-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Revista CES Salud Pública y Epidemiología","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.21615/cesspe.6586","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Introducción: las colisiones de tránsito ocupan la séptima causa de muerte en el mundo y la primera entre los 15 a 29 años; el 93% ocurren en países en vías de desarrollo y afectan a usuarios vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas. Objetivo: caracterizar las víctimas de colisiones de tránsito en Colombia y el departamento del Cauca. Materiales y métodos: estudio retrospectivo-descriptivo de las víctimas de colisiones de tránsito reportadas ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial entre enero de 2012 y diciembre de 2019. Resultados: en Colombia, durante el periodo de estudio se presentaron 380.986 colisiones de tránsito, el 86,21% resultó lesionado y el 13,78% falleció; 65,06% eran hombres y 34,93% mujeres, el grupo de edad entre 20-39 años fue el que más siniestros viales aportó con el 48,89%. El departamento del Cauca, represento el 1,99% de los accidentes en el país, mientras que las víctimas de accidentes en motocicleta fueron el 2,06% del total nacional. De estos últimos, 80,32% sufrió lesiones y 19,67% fallecieron. Aunque para los años 2017 y 2019 la curva se mostró en descenso, con respecto a años previos, la tendencia en el 2019 para el Cauca fue más alta que la nacional. Conclusiones: la mayoría de las colisiones de tránsito son prevenibles y suceden en población joven, social y económicamente activa. A pesar de las políticas establecidas en el país, el número de accidentes y muertes sigue siendo significativo, por esto se hace necesario crear conciencia y responsabilidad social sobre este problema para proteger a la población vulnerable.