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Abstract
L'evolution des dispositifs de stockage de l'energie permet de concevoir et d'exploiter des motorisations hybrides, faisant intervenir plusieurs sources d'energie. Cet article definit les concepts «bimode» et «hybride» appliques a la traction ferroviaire, et donne un apercu technologique des dispositifs de stockage de l'energie disponibles: batterie, supercondensateur, volant d'inertie. Il decrit certains materiels roulants bimodes et hybrides tels que tramways, locomotives de forte puissance, locomotives de manoeuvre et automoteurs destines aux services regionaux.
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