ANALISIS TINGKAT LAYANAN JALAN BERDASARKAN MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA 1997 SEBAGAI SUPLEMEN BAHAN AJAR MATA KULIAH DASAR-DASAR KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN (STUDI KASUS JALAN KYAI MOJO, SURAKARTA TAHUN 2019)

Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Pub Date : 2021-06-26 DOI:10.20961/IJCEE.V6I1.52465

Destiya Nur Khasanah, Eko Suprimurtiono, S. Sumarni

{"title":"ANALISIS TINGKAT LAYANAN JALAN BERDASARKAN MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA 1997 SEBAGAI SUPLEMEN BAHAN AJAR MATA KULIAH DASAR-DASAR KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN (STUDI KASUS JALAN KYAI MOJO, SURAKARTA TAHUN 2019)","authors":"Destiya Nur Khasanah, Eko Suprimurtiono, S. Sumarni","doi":"10.20961/IJCEE.V6I1.52465","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui tingkat layanan jalan Kyai Mojo tahun 2019 berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 dan menentukan solusi untuk mengatasi kemacetan di Jalan Kyai Mojo. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif. Teknik Pengumpulan data menggunakan observasi lapangan dan dokumentasi. Analisis data menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Hasil analisis data digunakan untuk menentukan solusi mengatasi kemacetan di jalan Kyai Mojo, Surakarta. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat layanan jalan Kyai Mojo tahun 2019 berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 berada pada tingkat layanan E. Tingkat layanan E berarti kondisi arus tidak stabil, kapasitas penuh, dan terkadang kecepatan terhenti. Manajemen lalu lintas untuk mengurangi kemacetan di jalan Kyai Mojo yaituTransport Demand Management (TDM) dengan cara membuat jalur khusus kendaraan tak bermotor diluar jalur lalu lintas selebar 2 meter dan memasang rambu lalu lintas berupa traffic light.","PeriodicalId":416376,"journal":{"name":"Indonesian Journal Of Civil Engineering Education","volume":"737 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-06-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Indonesian Journal Of Civil Engineering Education","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.20961/IJCEE.V6I1.52465","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui tingkat layanan jalan Kyai Mojo tahun 2019 berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 dan menentukan solusi untuk mengatasi kemacetan di Jalan Kyai Mojo. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif. Teknik Pengumpulan data menggunakan observasi lapangan dan dokumentasi. Analisis data menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Hasil analisis data digunakan untuk menentukan solusi mengatasi kemacetan di jalan Kyai Mojo, Surakarta. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat layanan jalan Kyai Mojo tahun 2019 berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 berada pada tingkat layanan E. Tingkat layanan E berarti kondisi arus tidak stabil, kapasitas penuh, dan terkadang kecepatan terhenti. Manajemen lalu lintas untuk mengurangi kemacetan di jalan Kyai Mojo yaituTransport Demand Management (TDM) dengan cara membuat jalur khusus kendaraan tak bermotor diluar jalur lalu lintas selebar 2 meter dan memasang rambu lalu lintas berupa traffic light.

查看原文

微信好友朋友圈 QQ好友复制链接

本刊更多论文

基于1997年印尼道路容量手册分析水平，补充道路建设基础课程(2019年SURAKARTA KYAI street个案研究)

本研究的目的是根据1997年印尼道路容量手册确定2019年Kyai Mojo街服务水平，并确定解决Kyai Mojo街交通堵塞的解决方案。这是一种定量描述性研究。利用现场观察和文档收集数据的技术。1997年使用印尼道路容量手册进行数据分析。数据分析被用来确定Surakarta Kyai Mojo街交通堵塞的解决方案。研究结果表明，基于1997年印尼街道容量手册的Kyai Mojo的街道服务水平处于服务E级，这意味着目前的状态是不稳定的，充满能力，有时处于停滞状态。交通管理部门为了减少Kyai Mojo yait transport Management (TDM)道路上的交通堵塞，他们在2米宽的高速公路外修建了一条特殊的无机动车辆通道，并安装了交通信号灯。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文去求助

来源期刊

Indonesian Journal Of Civil Engineering Education

自引率

0.00%

发文量