{"title":"Transit system as a project of urbanity","authors":"Milos Stipcic","doi":"10.5821/qru.9598","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Up to which point a transit system, a primarily utilitarian element of the \ncity, could become a positive constituent of urban context, giving it a new \nsignificance and an additional value? In the last few decades, there is a relatively \nnew and increasing phenomenon in urbanism which is to put more \neffort into the integration of transit system and its surrounding. In different \nregions of the world, multidisciplinary teams of planners are working on \nmany-sided urban projects along the transit routes in order to establish a \nstronger dialog between mobility and the built environment, regardless the \ntransport mode, size of city or urban context. The objective of this discussion \nis to give a general overview of this phenomenon and to evaluate some common \nideas or outcomes.\n Hasta qué punto el sistema de tránsito, un elemento principalmente utilitario \nde la ciudad, podría convertirse en un constituyente afirmativo del \ncontexto urbano, dándole un nuevo significado y un valor adicional? En las \núltimas décadas, existe un fenómeno relativamente nuevo y creciente en urbanismo, \nde poner más esfuerzo en la integración del sistema de tránsito en \nsu entorno. En las diferentes regiones del mundo los equipos multidisciplinarios \nde planificadores trabajan en los proyectos urbanos multifacéticos a \nlo largo de las rutas de tránsito para establecer un diálogo más intensivo \nentre la movilidad y el entorno construido, independientemente del modo \nde transporte, tamaño de la ciudad o contexto urbano. El objetivo de esta \nbreve discusión es dar una visión general de este fenómeno y evaluar algunas \nideas o resultados comunes.","PeriodicalId":369273,"journal":{"name":"QRU: Quaderns de Recerca en Urbanisme","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2017-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"QRU: Quaderns de Recerca en Urbanisme","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.5821/qru.9598","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Up to which point a transit system, a primarily utilitarian element of the
city, could become a positive constituent of urban context, giving it a new
significance and an additional value? In the last few decades, there is a relatively
new and increasing phenomenon in urbanism which is to put more
effort into the integration of transit system and its surrounding. In different
regions of the world, multidisciplinary teams of planners are working on
many-sided urban projects along the transit routes in order to establish a
stronger dialog between mobility and the built environment, regardless the
transport mode, size of city or urban context. The objective of this discussion
is to give a general overview of this phenomenon and to evaluate some common
ideas or outcomes.
Hasta qué punto el sistema de tránsito, un elemento principalmente utilitario
de la ciudad, podría convertirse en un constituyente afirmativo del
contexto urbano, dándole un nuevo significado y un valor adicional? En las
últimas décadas, existe un fenómeno relativamente nuevo y creciente en urbanismo,
de poner más esfuerzo en la integración del sistema de tránsito en
su entorno. En las diferentes regiones del mundo los equipos multidisciplinarios
de planificadores trabajan en los proyectos urbanos multifacéticos a
lo largo de las rutas de tránsito para establecer un diálogo más intensivo
entre la movilidad y el entorno construido, independientemente del modo
de transporte, tamaño de la ciudad o contexto urbano. El objetivo de esta
breve discusión es dar una visión general de este fenómeno y evaluar algunas
ideas o resultados comunes.
在某种程度上,一个交通系统,一个城市的主要实用元素,可以成为城市环境的积极组成部分,赋予它新的意义和额外的价值?在过去的几十年里,城市主义中出现了一个相对较新的且日益增长的现象,那就是越来越重视交通系统与其周围环境的整合。在世界不同地区,多学科规划团队正在沿着交通路线开展多方面的城市项目,以便在机动性和建筑环境之间建立更强有力的对话,而不考虑交通方式、城市规模或城市背景。本讨论的目的是对这一现象进行总体概述,并评估一些共同的想法或结果。Hasta ququire punto el sistema de tránsito, unelemento principalmente utilitario de la udad, podría conververt en unconstituyente肯定del contexto urbano, dándole unnuevo significado y unvalor adicional?就像últimas dsamadas一样,存在于fenómeno相对的新环境中,在城市环境中,存在于más esfuerzo中,在integración系统中存在于tránsito En suentorno中。此外,不同区域的“世界经济一体化”、“多学科经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”、“城市经济一体化”。El objtivo de esta breve discusión es dar una visión一般de este fenómeno通过评估算法的思想,结果的交流。