Telemetria e sistema de aquisição de dados em voo para uma Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) telemaster.

C. O. Ferreira, L. M. Nepomuceno, S. L. V. Negreiros, A. M. Neves, R. A. D. Silva, L. C. Góes, C. Fischer
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Abstract

Neste trabalho serão apresentados o desenvolvimento e a implementação da telemetria e do sistema de aquisição de dados para uma Aeronave Remotamente Pilotada (RPA), derivado do inglês (“Remotely Piloted Aircraft”), o Telemaster, que pertence ao Laboratório de Sistemas Aeronáuticos (LSA) no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Para essa aeronave foram desenvolvidos e instalados sensores de posição para aquistar o ângulo de deflexão das superfícies de controle nos ailerons, profundores e no leme. Para o desenvolvimento dos sensores foram estudados diferentes tipos de estruturas mecânicas bem como diferentes tipos de sensores, a fim de obter a melhor configuração para esta aplicação especifica. Também foram instalados um sistema GPS (Global Positioning System, sistema de posicionamento global), para obter informações sobre o posicionamento geográfico da aeronave, e um tubo de pitot com o propósito de coletar dados anemométricos dos ensaios em voo realizados. O sistema de aquisição de dados e comunicação com a Estação de Pilotagem Remota RPS, derivado do inglês (“Remotely Piloted Station”) foi desenvolvido utilizando a plataforma Arduino e um sistema de antenas de radiofrequência em 915 MHz, esta frequência foi adotada para não ter interferência com o sistema de controle manual da aeronave que é de 2.4 GHz. Para a estação de pilotagem remota foi desenvolvido um sistema de processamento de dados usando o software Scilab. Esse sistema desenvolvido faz parte de um projeto maior que tem como finalidade elaborar o modelo matemático da RPA Telemaster a fim de projetar o controle e torná-lo um veículo autônomo.
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远程驾驶飞机(RPA) telemaster的遥测和飞行数据采集系统。
在这项工作中,我们将介绍远程驾驶飞机(RPA)的遥测和数据采集系统的开发和实现,该系统源自英语(“远程驾驶飞机”),属于航空技术研究所(ITA)的航空系统实验室(LSA)。为这架飞机开发并安装了位置传感器,以确定副翼、深翼和方向舵控制面的偏转角度。为了开发传感器,研究了不同类型的机械结构和不同类型的传感器,以获得该特定应用的最佳配置。此外,还安装了全球定位系统(GPS),以获取飞机地理定位的信息,以及皮托管,以收集飞行测试的风速数据。系统数据采集和通信和遥控驾驶站”,种英语(“在Piloted站”)被使用了开源平台,一个射频天线系统在频率915兆赫,这是为了摆脱了控制系统干扰飞机的手册是2 4 GHz。对于远程驾驶站,利用Scilab软件开发了一个数据处理系统。该系统是一个更大项目的一部分,该项目旨在开发RPA Telemaster的数学模型,以设计控制并使其成为自动驾驶汽车。
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