Evaluation of Annually Report of Chamber of Shipping of Turkey With Respect to Forecasting Techniques

Sadık Özlen Başer, Hilal Adaşlık
{"title":"Evaluation of Annually Report of Chamber of Shipping of Turkey With Respect to Forecasting Techniques","authors":"Sadık Özlen Başer, Hilal Adaşlık","doi":"10.26650/JTL.2018.03.02.03","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Bu calismada Turkiye Deniz Ticaret Odasi sektor raporlarinda tahminleme yontemlerinin ne derece kullanildigi, bu raporlarin denizcilik ile ilgili kurum/sirketlerin yatirim karari alirken ne denli goz onune aldigi belirlenmeye calisilmistir. Tahminleme yontemlerinin incelenmesi sonucunda Deniz Ticaret Odasi’nin sektor raporlarinin “ortalama alma” yontemi disinda herhangi bir metodu kullanmadigi tespit edilmistir. Bu gozlemin ardindan dort buyuk denizcilik sirketinin (Maersk, Msc, Uasc, Cma-cgm) tahminleme ve pazar arastirmasi yapan ilgili yoneticisiyle, yari yapilandirilmis (semi-structured) roportaj gerceklestirilmistir. Bu gorusmeler ertesinde Istanbul’da bulunan Deniz Ticaret Odasina gidilmis, raporu koordine eden ve ayni zamanda rapordaki ekonomik degerlendirme bolumunu hazirlayan Kpt. Ahmet Tagmac ile rapor hazirlama sureci, raporun amaci, kaynak belirlenmesi ve sektorun rapordan beklentileri hakkinda roportaj yapilmistir. Son olarak Deniz Ticaret Odasi 2013 raporu bir yil once(2012) hazirlanan ve denizcilik sektorunun 2020 icin tahminlemesini yapan DNV (Det Norske Veritas) 2020 denizcilik raporuyla karsilastirilmistir. Tum bu kaynak taramasi, karsilastirma ve roportajlardan sonra Deniz Ticaret Odasi sektor raporlarinin bilgiyi tarafsiz, guvenilir ve eksiksiz sunma konusunda yetkin oldugu fakat tahminleme methodlarini yeterince kullanmadigi saptanmistir. Roportaj yapilan sirketlerde bunun altini ozellikle cizmistir. Bu eksiklik, raporu hazirlayanlar tarafindan amaclarinin tahminleme yapmak olmadigi; sadece sektore bilgi vermek oldugu seklinde yorumlanmistir.","PeriodicalId":421325,"journal":{"name":"Journal of Transportation and Logistics","volume":"54 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2018-10-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Journal of Transportation and Logistics","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.26650/JTL.2018.03.02.03","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Bu calismada Turkiye Deniz Ticaret Odasi sektor raporlarinda tahminleme yontemlerinin ne derece kullanildigi, bu raporlarin denizcilik ile ilgili kurum/sirketlerin yatirim karari alirken ne denli goz onune aldigi belirlenmeye calisilmistir. Tahminleme yontemlerinin incelenmesi sonucunda Deniz Ticaret Odasi’nin sektor raporlarinin “ortalama alma” yontemi disinda herhangi bir metodu kullanmadigi tespit edilmistir. Bu gozlemin ardindan dort buyuk denizcilik sirketinin (Maersk, Msc, Uasc, Cma-cgm) tahminleme ve pazar arastirmasi yapan ilgili yoneticisiyle, yari yapilandirilmis (semi-structured) roportaj gerceklestirilmistir. Bu gorusmeler ertesinde Istanbul’da bulunan Deniz Ticaret Odasina gidilmis, raporu koordine eden ve ayni zamanda rapordaki ekonomik degerlendirme bolumunu hazirlayan Kpt. Ahmet Tagmac ile rapor hazirlama sureci, raporun amaci, kaynak belirlenmesi ve sektorun rapordan beklentileri hakkinda roportaj yapilmistir. Son olarak Deniz Ticaret Odasi 2013 raporu bir yil once(2012) hazirlanan ve denizcilik sektorunun 2020 icin tahminlemesini yapan DNV (Det Norske Veritas) 2020 denizcilik raporuyla karsilastirilmistir. Tum bu kaynak taramasi, karsilastirma ve roportajlardan sonra Deniz Ticaret Odasi sektor raporlarinin bilgiyi tarafsiz, guvenilir ve eksiksiz sunma konusunda yetkin oldugu fakat tahminleme methodlarini yeterince kullanmadigi saptanmistir. Roportaj yapilan sirketlerde bunun altini ozellikle cizmistir. Bu eksiklik, raporu hazirlayanlar tarafindan amaclarinin tahminleme yapmak olmadigi; sadece sektore bilgi vermek oldugu seklinde yorumlanmistir.
查看原文
分享 分享
微信好友 朋友圈 QQ好友 复制链接
本刊更多论文
土耳其航运协会关于预测技术的年度报告评价
本研究试图确定土耳其航运商会的行业报告在多大程度上使用了预测方法,以及海事相关组织/公司在做出投资决策时在多大程度上考虑了这些报告。对预测方法的分析结果表明,除 "平均法 "外,航运商会的行业报告未使用任何其他方法。在观察之后,我们对四家主要航运公司(马士基、Msc、Uasc、Cma-cgm)的预测和市场研究经理进行了半结构化访谈。访谈结束后,我们前往伊斯坦布尔的航运商会,会见了负责协调本报告并编写报告中经济评估部分的 Kpt.艾哈迈德-塔格马克(Ahmet Tagmac)接受了采访,介绍了报告的编写过程、报告的目的、资源的确定以及航运业对报告的期望。最后,航运商会 2013 年报告与 DNV(挪威船级社)2020 年海事报告进行了比较,后者是在一年前(2012 年)编写的,对 2020 年的海事部门进行了预测。经过所有这些来源扫描、比较和访谈后,确定航运商会的行业报告能够以公正、可靠和完整的方式提供信息,但没有充分使用预测方法。受访公司特别强调了这一点。报告作者对这一不足的解释是,他们的目的不是进行预测,而只是向该部门提供信息。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
期刊最新文献
Evaluation of Sustainable Transportation in 25 European Countries Using GRA and Entropy MABAC Evaluation of Bicycle Transportation Experiences and Bicycle Planning in Turkey, Land Use – Praxis Based Model Proposal Afetlere Hazırlık ve Müdahale Aşamalarında Gıda Tedarikinde Tedarikçilerle İlgili Riskler ve Risk Yönetimi Traffic Analysis Model with Bayesian Network and Social Media Data: D100 Highway Travel İnformation System Pricing of Contractual Shipments and Slot Allocation in Container Liner Shipping under Stochastic Environment
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
现在去查看 取消
×
提示
确定
0
微信
客服QQ
Book学术公众号 扫码关注我们
反馈
×
意见反馈
请填写您的意见或建议
请填写您的手机或邮箱
已复制链接
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
×
扫码分享
扫码分享
Book学术官方微信
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术
文献互助 智能选刊 最新文献 互助须知 联系我们:info@booksci.cn
Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。
Copyright © 2023 Book学术 All rights reserved.
ghs 京公网安备 11010802042870号 京ICP备2023020795号-1