THE EFFECT OF REAR SPROCKET SIZE VARIATION ON POWER AND TORQUE ON YAMAHA VIXION MOTORCYCLES IN 2015

Yoyo Saputro, Imam Prasetyo, Muhammad Thomi Nadhief
{"title":"THE EFFECT OF REAR SPROCKET SIZE VARIATION ON POWER AND TORQUE ON YAMAHA VIXION MOTORCYCLES IN 2015","authors":"Yoyo Saputro, Imam Prasetyo, Muhammad Thomi Nadhief","doi":"10.20527/sjmekinematika.v6i1.184","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Sepeda motor  dilengkapi dengan sistem pemindahan tenaga yang mampu menjembatani antara output mesin (daya dan torsi mesin) dengan tuntutan kondisi jalan, sprocket adalah bagian terakhir dari sistem pemindah tenaga, karena sprocket merupakan bagian yang menyalurkan tenaga mesin motor ke roda belakang melalui rantai. Peneliti terdahulu mengganti ukuran sprocket dengan mata sprocket lebih besar atau lebih kecil 2 mata dari sprocket standar sedangkan dalam penelitian ini mengganti sprocket belakang dengan jumlah mata besar dan lebih kecil 4 mata dari sprocket standar. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh variasi ukuran sprocket belakang terhadap daya dan torsi pada motor vixion tahun 2015. Penelitian ini menggunakan metode pengambilan data dari uji daynotest menggunakan alat dynamometer. Hasil pengujiannya yaitu pengaruh variasi ukuran sprocket 43T, 39T, dan 47T menghasilkan peningkatan daya dan torsi paling optimal pada sprocket ukuran 47T dengan data daya maksimum sebesar 16.1 HP, dan torsi diperoleh data dengan sprocket ukuran 47T menghasilkan torsi maksimum sebesar 14.42 Nm hal ini di sebabkan karena jumlah mata sprocket yang banyak dan jarak antara sprocket depan dengan sprocket belakang lebih pendek.","PeriodicalId":137685,"journal":{"name":"Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika","volume":"53 11","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.20527/sjmekinematika.v6i1.184","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 1

Abstract

Sepeda motor  dilengkapi dengan sistem pemindahan tenaga yang mampu menjembatani antara output mesin (daya dan torsi mesin) dengan tuntutan kondisi jalan, sprocket adalah bagian terakhir dari sistem pemindah tenaga, karena sprocket merupakan bagian yang menyalurkan tenaga mesin motor ke roda belakang melalui rantai. Peneliti terdahulu mengganti ukuran sprocket dengan mata sprocket lebih besar atau lebih kecil 2 mata dari sprocket standar sedangkan dalam penelitian ini mengganti sprocket belakang dengan jumlah mata besar dan lebih kecil 4 mata dari sprocket standar. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh variasi ukuran sprocket belakang terhadap daya dan torsi pada motor vixion tahun 2015. Penelitian ini menggunakan metode pengambilan data dari uji daynotest menggunakan alat dynamometer. Hasil pengujiannya yaitu pengaruh variasi ukuran sprocket 43T, 39T, dan 47T menghasilkan peningkatan daya dan torsi paling optimal pada sprocket ukuran 47T dengan data daya maksimum sebesar 16.1 HP, dan torsi diperoleh data dengan sprocket ukuran 47T menghasilkan torsi maksimum sebesar 14.42 Nm hal ini di sebabkan karena jumlah mata sprocket yang banyak dan jarak antara sprocket depan dengan sprocket belakang lebih pendek.
查看原文
分享 分享
微信好友 朋友圈 QQ好友 复制链接
本刊更多论文
2015年雅马哈vixion摩托车后链轮尺寸变化对动力和扭矩的影响
摩托车配备了一种可以连接发动机输出(动力和发动机扭矩)和道路条件要求之间的电力传输系统,sprocket是动力传递系统的最后一部分,因为sprocket是通过链条将发动机动力输送到后轮的部分。早期的研究人员用标准sprocket的两只眼睛替换了sprocket的sprocket大小或更小,而在本研究中,用标准sprocket的大眼睛和小眼睛替换了后置sprocket。本研究的目的是确定sprocket变速对2015年vixion动力和扭矩的影响。本研究采用采用戴诺试验的数据提取方法使用了dynamometer。考试结果即sprocket的大小变化影响43T、39T 47T产生最优功率和扭矩增加sprocket 47T大小的数据资源获得16 . 1大小的手机,最大扭矩数据大小和sprocket 47T产生14 . 42 Nm大小的最大扭矩,这造成的,因为大量的sprocket的眼睛和sprocket后面sprocket未来之间的距离更短。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
期刊最新文献
ANALISIS DESAIN POROS DAN DOCTA EKSENTRIK UNTUK GEARBOX ROTOGRAVURE MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA ANALISIS UNJUK KERJA AGITATOR BLADE HELICAL RIBBON UNTUK PENGADUKAN BAHAN BAKU BIOGAS PERANCANGAN DAN ANALISIS TEGANGAN PRESSURE VESSEL HORIZONTAL SEPARATOR DENGAN METODE ELEMEN HINGGA UNJUK KERJA MOTOR BENSIN GENERATOR-SET BERBAHAN BAKAR CAMPURAN BIOETANOL NIRA TEBU ANALISIS PENGARUH ADSORBENT PADAT TERHADAP KUALITAS KANDUNGAN BIOGAS
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
现在去查看 取消
×
提示
确定
0
微信
客服QQ
Book学术公众号 扫码关注我们
反馈
×
意见反馈
请填写您的意见或建议
请填写您的手机或邮箱
已复制链接
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
×
扫码分享
扫码分享
Book学术官方微信
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术
文献互助 智能选刊 最新文献 互助须知 联系我们:info@booksci.cn
Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。
Copyright © 2023 Book学术 All rights reserved.
ghs 京公网安备 11010802042870号 京ICP备2023020795号-1