BREAK-IN OILS POLYFUNCTIONAL ADDITIVE

Abstract

В условиях сельскохозяйственного производства в процессе послеремонтной обкатки двигателей тракторов вместо специального приработочного масла используется моторное масло, которое не обеспечивает необходимое качество приработки деталей двигателя. C целью повышения эксплуатационных свойств моторных масел в них вносятся специальные добавки и присадки. Установлено, что использование в составе приработочных масел абразивных материалов повышает эффективность выравнивания микронеровностей на восстановленных деталях и оставляет следы износа на новых (вкладыши, гильзы цилиндров). Предложено использовать в качестве «мягкого» абразивного материала ультрадисперсный порошок карбамида, который на этапе холодной обкатки выполняет функцию микрошлифовки поверхностей трения и далее на этапе горячей обкатки при высокой температуре (135oС) растворяется в масле, повышая его смазывающие свойства и обеспечивая увеличение толщины масляной пленки. В результате экспериментальных исследований на машине трения КТ-2 получены зависимости изменения диаметра пятна износа от концентрации ультрадисперсного порошка карбамида. Определена рациональная концентрация карбамида в масле, составляющая 1–1,5%. Установлено, что внесение карбамида при температуре нагрева масла М-10Г2К 135–140oС позволяет повысить толщину масляной пленки на 30–40% – до 12–13 мкм, в то время как в масле М-10Г2К без добавки данное значение не превышает 9 мкм. Определено, что присутствие карбамида в масле после проведения операции обкатки двигателя и его слива обеспечивает укрупнение растворенных примесей и выпадение их в осадок за период отстаивания 18–20 ч., что предопределяет возможность повторного использования отработанного масла после его очистки от механических примесей и воды. КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: двигатель внутреннего сгорания, послеремонтная обкатка, приработочное масло, добавка, противоизносные свойства, смазывающие свойства, масляная пленка.