Алгоритм структурйной оптимизации технологического процесса транспортировки нефти

Abstract

В статье рассматривается проблема оптимизации структуры магистральных нефтепроводов для транспортировки нефти. Приведена постановка задачи структурной оптимизации магистральных нефтепроводов как сложный объект управления. Проведена классификация основных методов решения задачи оптимизации транспортировки нефти по магистральному нефтепроводу. Описания моделей систем управления использовано теории графов. Определено, что графы позволяют с помощью формальных алгоритмов преобразований перейти к своим матричным эквивалентам в виде матриц смежности, инциденций. Композиции матриц гиперграфов дает возможность перехода к различным количественным оценкам вариантов компоновки на основе вычислительных процедур над матрицами с широким применением компьютерных технологий. Теоретико-графовая форма описания модели позволяет эффективно использовать новые возможности языков программирования и использования теории графов для объектов со сложной структурой стало распространенным в последнее время. Представление модели объекта с использованием теории графов расширяет информацию о модели, позволяя вводить причинно-следственные отношения. Предложена алгоритм управления структурой магистральных нефтепроводов. Алгоритм управления на основе матрицы инциденций С параметров, позволяет снизить энергетические затраты, что является оптимальным решением для коммерческой стороны.