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Abstract
Verifica-se o possível impacto da rodovia BR-101, inaugurada em 1971, sobre a movimentação populacional do interior para o litoral no Estado de Santa Catarina. Os Censos compreendidos na análise são os de 1950 a 1991. Como diferencial metodológico, dividiu-se o Estado em duas grandes regiões, o Litoral e o Interior, com homogeneização desse espaço entre os Censos. Como resultados principais, verificou-se que, entre 1950 e 1970, o Litoral, na verdade, vinha perdendo participação, atingindo ao redor de 50% da população em 1970, para depois ganhar participação até atingir 57% em 1991. Esse resultado, já constatado para décadas recentes, mas agora com uma medição mais precisa até 1991, corrobora a hipótese de que a inauguração da BR-101 está positivamente correlacionada com esse movimento migratório. A imigração total para as duas regiões teve ritmos de aumento não muito diferentes, acompanhando de perto o ritmo de imigração interna do país como um todo. Os imigrantes do Litoral em sua maioria vieram de Santa Catarina, em proporção decrescente a partir de 1980. Os imigrantes de outros Estados vieram principalmente do Paraná e do Rio Grande do Sul, embora não tenha sido possível discriminar para que região de Santa Catarina eles foram. Esse resultado reforça o que se observou para a população total, mostrando que a rodovia deve ter facilitado a migração. Quanto às taxas de urbanização em cada uma das duas regiões, houve pouco impacto diferenciado entre elas.
1971年开通的BR-101高速公路可能对圣卡塔琳娜州从内陆到沿海的人口流动产生影响。所分析的人口普查是1950年至1991年的人口普查。作为方法上的差异,该州被划分为两个大区域,沿海和内陆,人口普查之间的空间均质化。主要结果发现,在1950年至1970年间,沿海地区的参与实际上有所下降,1970年达到人口的50%左右,1991年达到57%。这一结果在最近几十年已经得到证实,但直到1991年才得到更精确的测量,这证实了BR-101的开通与移民运动呈正相关的假设。流入这两个地区的移民总数的增长速度差别不大,与整个国家的国内移民速度密切相关。沿海移民大多来自圣卡塔琳娜,自1980年以来比例有所下降。来自其他州的移民主要来自parana和里约热内卢Grande do Sul,尽管无法区分他们来自圣卡塔琳娜的哪个地区。这一结果加强了对总人口的观察,表明道路一定促进了移民。至于这两个地区的城市化率,它们之间的影响差别不大。