Stability Assessment of Trackbed under New Railway Line Passing Abandoned Mine Region

Abstract

이 연구에서는 폐광산의 채굴 공동 위로 철도 노선이 통과하는 경우 전산 해석에 기초한 철도 노반 안정성 평가를 위한 평가기준의 적정성을 검토하였다. 실무에서는 열차 하중에 의한 변위를 평가하고 있다. 하지만 이 방법보다 지중 응력을 산정하여 Mohr-Coulomb 파괴 규준에 의한 국부안전율을 평가하는 방법이 보다 적합할 것으로 판단된다. 폐광산의 채굴 공동과 철도 건설에 따라 추가로 발생하는 하중에 의한 지중 응력 변화를 고려할 수 있기 때문이다. 평가 대상 구간에 대한 해석 결과에 따르면 채굴 공동이 생기면 공동 측벽부에서 축차응력이 증가하고, 한계 축차응력이 감소하여 국부안전율이 낮아지는 것으로 나타났다. 반면, 열차 하중만으로는 채굴 공동부 주변의 지중 응력과 국부안전율에 거의 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 그러나, 만약 흙쌓기나 교량이 건설되면 채굴 공동 주변부의 지중 응력까지 영향을 미칠 수 있으므로 건설되는 철도 시설물의 종류와 규모에 따라 재검토가 필요하다.