Development of Technologies for the Use of Waste from Demolition of Buildings for the Construction of Cement-Reinforced Foundations of Highways Using the «Mador» Modifier

Abstract

Постановка задачи. В отечественной нормативно-технической документации недостаточно проработан вопрос о возможности применения отходов от сноса зданий и сооружений для строительства оснований дорожных одежд из укрепленных цементом материалов. Отсутствуют или недостаточно полно отражены аспекты применения техногенных материалов в виде боя естественных каменных материалов, бетона и кирпича при выполнении работ по ремонту и капитальному строительству автомобильных дорог. Исследования по оценке использования указанных материалов в дорожном строительстве позволят расширить номенклатуру строительных материалов с одновременным снижением стоимости дорожных работ, а также уменьшат техногенную нагрузку человека на окружающую среду путем снижения необходимости утилизации отходов строительного производства на специализированных полигонах. Результаты. Приведен обзор результатов исследований по оценке возможности применения стеновых материалов зданий при выполнении работ по устройству оснований дорожных одежд из укрепленных цементом материалов, в том числе с применением модифицирующей добавки MADOR для ремонта и капитального строительства автомобильных дорог. Представлены результаты лабораторных исследований физико-механических характеристик укрепленных цементом материалов, даны рекомендации для их применения в основаниях дорожных одежд автомобильных дорог. Выводы. Доказана возможность применения материалов от сноса зданий при соответствующей проработке технологий дорожного строительства. Доказана возможность применения модификатора MADOR для укрепленных цементом материалов как эффективный способ замены дорогостоящих щебеночных материалов на материалы от сноса зданий и сооружений. Statement of the problem. In the Russian Federation, the issue of the possibility of using waste from the demolition of buildings and structures for the construction of pavement foundations made of cement-reinforced materials has been insufficiently worked out in the regulatory and technical documentation. Aspects of the use of man-made materials in the form of the battle of natural stone materials, concrete and bricks in the repair and capital construction of highways are missing or not fully reflected. Conducting research to assess the use of the above materials in road construction will expand the range of construction materials, while reducing the cost of road works, as well as reduce the man-made burden on the environment, in the form of reducing the need for disposal of construction waste at specialized landfills. Results. The review of the results of studies on the assessment of the possibility of using wall materials of buildings when performing work on the installation of the foundations of road coverings made of cement-reinforced materials, including with the use of a modifying additive «MADOR» for the repair and capital construction of highways. The results of laboratory studies of the physical and mechanical characteristics of cement-reinforced materials are presented, recommendations for their use in the foundations of road coverings of highways are given. Conclusions. The possibility of using materials from demolition of buildings with appropriate elaboration of road construction technologies is proved. The possibility of using the «MADOR» modification for cement-reinforced materials as an effective way to replace expensive crushed stone materials with materials from demolition of buildings and structures has been proved.