Die Architektur der großen Elektrifizierung

Abstract

Sinnbild der großen Elektrifizierung der Berliner S-Bahn, die vor 100 Jahren am 8. August 1924 ihren ersten Betrieb aufnahm, sind für den Fahrgast die Bahnhöfe, für Architekten und Eisenbahningenieure auch die modernen Umspann-, Gleichrichter- und Stellwerke von Richard Brademann (1884–1965). Brademann schuf geradezu ikonische Bauten für die S-Bahn mit Ilse-Klinker, die bis heute als vorbildlich und zukunftsweisend gelten. Der Beitrag beschreibt die Architektur im Lichte der technischen Entwicklungen und Historie der Elektrifizierung.