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Abstract
La globalización requiere sistemas de transporte que permitan un intercambio rápido y masivo de mercancías ante los nuevos patrones de producción y consumo. El transporte aéreo es fundamental para la distribución rápida de mercancías, donde los aeropuertos sirven como nodos de conexión entre las escalas globales y regionales. Las especificidades de la carga aérea están configurando una red aeroportuaria compuesta por un número limitado de terminales especializadas que concentran la mayor parte del tráfico. En este contexto, y ante la escasez de estudios detallados sobre esta materia para España, este trabajo pretende caracterizar si los aeropuertos españoles también se están incorporando a las dinámicas globales analizando la evolución y especialización aeroportuaria durante los últimos quince años. Para ello, se propone una relación jerárquica funcional actualizada de los aeropuertos a través de un análisis de conglomerados o clústeres. Los resultados muestran la consolidación en España de los procesos globales del transporte aéreo de mercancías, con una concentración y especialización en cuatro aeropuertos (dos hubs para pasajeros y mercancías y dos especializados en mercancías), lo que redibuja la jerarquía aeroportuaria tradicional del transporte de mercancías y aporta nuevos elementos para la planificación de las infraestructuras de transporte y de los espacios logísticos.
期刊介绍:
Cuadernos Geográficos es una revista científica que se edita desde 1971 bajo el patrocinio de los Departamentos de Geografía de la Universidad de Granada. Acepta textos inéditos de investigación relativa a las relaciones entre la sociedad y el territorio, que contribuyan al desarrollo de la Ciencia Geográfica, en cualquiera de sus áreas de conocimiento, así como crónicas, notas y reseñas bibliográficas relativas a la actividad geográfica en cualquier parte del mundo, aunque especialmente en España y Andalucía, Latinoamérica y los países mediterráneos.