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Abstract
Este artigo discute as intervenções do poder público em áreas de caráter histórico por meio de um estudo de caso do projeto de requalificação do pátio ferroviário de Caçador (SC), pertencente à antiga Estrada de Ferro São Paulo – Rio Grande. Este estudo objetiva instigar a reflexão sobre o vínculo entre a cidade e a memória coletiva, bem como compreender como as intervenções do poder público podem afetar a construção da última. Portanto, a pesquisa aborda a questão em duas frentes. Na primeira, foca-se o espaço urbano, analisando as intervenções institucionais realizadas, enquanto a segunda concentra-senos indivíduos, indagando-os sobre sua percepção, sentidos e lembranças relacionados ao local por meio de entrevistas. Os resultados mostram pouco interesse, por parte das intervenções institucionais, em integrar e destacar o patrimônio ferroviário – embora esse encontre ressonância na memória dos entrevistados. Por outro lado, o projeto executado buscou representar a memória da cidade de modo personalista, por meio de monumentos, retratando indivíduos que teriam tido um “papel mais relevante” na história de Caçador. Entretanto, esses não encontraram ressonância junto ao público entrevistado. Ao final, entende-se que o projeto pouco atua na evocação do passado do local e não contribui com a construção de uma memória coletiva que considere seu patrimônio, em especial o ferroviário, e a comunidade de modo mais inclusivo.
本文通过对cacador (SC)铁路庭院改造项目的案例研究,讨论了政府对历史区域的干预,该项目属于sao Paulo -里约热内卢Grande铁路。本研究旨在激发对城市与集体记忆之间联系的反思,并了解政府干预如何影响集体记忆的建设。因此,本研究从两个方面解决了这个问题。第一个重点是城市空间,分析机构干预,而第二个重点是个人,通过访谈询问他们对地方的感知、感觉和记忆。结果显示,机构干预对整合和突出铁路遗产没有什么兴趣——尽管这在受访者的记忆中找到了共鸣。另一方面,执行的项目试图以一种个人的方式来代表城市的记忆,通过纪念碑,描绘在cacador历史上“更相关的角色”的个人。然而,他们并没有在接受采访的公众中找到共鸣。最后,可以理解的是,poco项目的作用是唤起当地的过去,并没有有助于建立一个集体记忆,以更包容的方式考虑其遗产,特别是铁路和社区。