Participación ciudadana y movilidad sostenible: el caso del área metropolitana de Concepción, Chile

IF 0.5 Q4 URBAN STUDIES Revista de Urbanismo Pub Date : 2019-06-19 DOI:10.5354/0717-5051.2018.52227
Javier Leon Aravena, Francisco Javier Núñez Cerda, Elías Adolfo Albornoz Del Valle
{"title":"Participación ciudadana y movilidad sostenible: el caso del área metropolitana de Concepción, Chile","authors":"Javier Leon Aravena, Francisco Javier Núñez Cerda, Elías Adolfo Albornoz Del Valle","doi":"10.5354/0717-5051.2018.52227","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"La movilidad es un problema multifactorial. Entre sus aspectos figura la subjetividad de los ciudadanos, asociada a percepciones de los problemas que detectan, sensaciones y emociones que les provoca la experiencia de movilidad. Sin embargo, estos elementos, no son apropiadamente considerados en la formulación de los respectivos planes. La pregunta de investigación que se plantea es, si la participación además de identificar elementos objetivos para un plan, también lo puede hacer con los elementos subjetivos. El artículo describe cómo se exploraron e identificaron dichos aspectos para ser incluidos en la Formulación del Plan de Movilidad Sostenible para el Área Metropolitana de Concepción, Chile, realizado el año 2017. Se utilizó una metodología participativa implementada a través de talleres y encuestas aplicadas a informantes claves. Los datos fueron analizados de acuerdo triangulación metodológica y criterios de movilidad sostenible. Uno de los hallazgos destacados, es la funcionalidad y eficacia que la metodología participativa logra para identificar el papel de las emociones en la planificación. Otro hallazgo es la mención en un 70% de emociones negativas. Tal resultado, plantea la preocupación con relación a como se están llevando a cabo las actuales políticas y procedimientos de diseño e implementación de planes de movilidad, los que no consideran adecuadamente estos aspectos.","PeriodicalId":41266,"journal":{"name":"Revista de Urbanismo","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.5000,"publicationDate":"2019-06-19","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"2","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Revista de Urbanismo","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.5354/0717-5051.2018.52227","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"URBAN STUDIES","Score":null,"Total":0}
引用次数: 2

Abstract

La movilidad es un problema multifactorial. Entre sus aspectos figura la subjetividad de los ciudadanos, asociada a percepciones de los problemas que detectan, sensaciones y emociones que les provoca la experiencia de movilidad. Sin embargo, estos elementos, no son apropiadamente considerados en la formulación de los respectivos planes. La pregunta de investigación que se plantea es, si la participación además de identificar elementos objetivos para un plan, también lo puede hacer con los elementos subjetivos. El artículo describe cómo se exploraron e identificaron dichos aspectos para ser incluidos en la Formulación del Plan de Movilidad Sostenible para el Área Metropolitana de Concepción, Chile, realizado el año 2017. Se utilizó una metodología participativa implementada a través de talleres y encuestas aplicadas a informantes claves. Los datos fueron analizados de acuerdo triangulación metodológica y criterios de movilidad sostenible. Uno de los hallazgos destacados, es la funcionalidad y eficacia que la metodología participativa logra para identificar el papel de las emociones en la planificación. Otro hallazgo es la mención en un 70% de emociones negativas. Tal resultado, plantea la preocupación con relación a como se están llevando a cabo las actuales políticas y procedimientos de diseño e implementación de planes de movilidad, los que no consideran adecuadamente estos aspectos.
查看原文
分享 分享
微信好友 朋友圈 QQ好友 复制链接
本刊更多论文
公民参与和可持续流动:以智利concepcion大都会区为例
流动性是一个多因素问题。它的各个方面包括公民的主观性,与他们感知到的问题有关,以及流动性体验引起的感觉和情绪。然而,在制定各自的计划时并没有充分考虑到这些因素。由此产生的研究问题是,参与是否除了确定计划的客观要素外,还可以确定主观要素。本文描述了如何探索和确定这些方面,以纳入2017年智利concepcion都市区可持续交通计划的制定。本研究采用参与式方法,通过研讨会和对关键线人的调查实施。根据方法学三角剖分和可持续流动标准对数据进行分析。其中一个突出的发现是参与式方法在识别情绪在规划中的作用方面的功能和有效性。另一个发现是70%的人提到了负面情绪。这一结果引起了人们对设计和执行流动计划的现行政策和程序的执行方式的关注,这些政策和程序没有充分考虑到这些方面。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 去求助
来源期刊
Revista de Urbanismo
Revista de Urbanismo URBAN STUDIES-
CiteScore
1.00
自引率
20.00%
发文量
9
审稿时长
3 weeks
期刊最新文献
La “no integración” de la infraestructura ferroviaria en la aglomeración urbana de León (España) Democracia digital. Aportes y desafíos de la participación ciudadana en proyectos urbanos de Chile y Colombia Barrios verticales en Santiago de Chile: nuevas formas de sociabilidad vecinal y familiaridad pública La mutabilidad de los espacios religiosos chilotes. Del sosiego cívico a la fiesta de la fe Red de actores y patrimonialización de barrios post-industriales: Bellavista Tomé en Chile, 2008 - 2017
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
现在去查看 取消
×
提示
确定
0
微信
客服QQ
Book学术公众号 扫码关注我们
反馈
×
意见反馈
请填写您的意见或建议
请填写您的手机或邮箱
已复制链接
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
×
扫码分享
扫码分享
Book学术官方微信
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术
文献互助 智能选刊 最新文献 互助须知 联系我们:info@booksci.cn
Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。
Copyright © 2023 Book学术 All rights reserved.
ghs 京公网安备 11010802042870号 京ICP备2023020795号-1