Guilherme Maia, I. Souza, João Capistrano de Abreu Neto, G. Freire, M. Medeiros
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Abstract
Os canais de mare sao classificados como areas que possuem a mare como principal agente de transporte. Diante ao fluxo bidirecional, presente ao longo do canal, sao formados bancos arenosos nao vegetados circundados, normalmente, por planicies lamosas vegetadas, onde, ocasionalmente o trafego hidroviario pode ser interrompido, devido ao acumulo de sedimentos ao redor dos bancos. O Porto da Barra Grande, localizado no municipio de Icapui, extremo leste cearense, e utilizado pela comunidade local como estaleiro e ancoradouro para os barcos pesqueiros da regiao, margeado por mangues e salinas a area apresenta atividade intensas. A economia local esta fortemente ligada a atividade pesqueira, que vem sendo prejudicada pelo progressivo assoreamento do canal, dificultando a navegacao dos barcos. Dessa maneira, essa pesquisa teve como objetivo analisar e avaliar a influencia da mare de enchente na taxa de sedimentacao e erosao dentro do canal, a fim de auxiliar nas politicas de gestao, levantando aspectos como velocidade e direcao da corrente, material em suspensao e morfologia de secoes do canal. Para isso, realizou-se medicoes no canal em um turno de seis horas consecutivas durante o periodo de enchente, com coletas de amostras de material em suspensao, leituras regulares do nivel de profundidade do canal e aquisicao de dados correntometricos. Diante as aquisicoes e observacoes em campo, calculou-se a vazao liquida e solida do canal correspondente ao periodo, demonstrando a intensa dinâmica de transporte dos sedimentos em suspensao no canal. Atraves dos resultados comprovou-se a alta dinâmica sedimentar do material em suspensao e caracterizou-se o comportamento hidrodinâmico local sob influencia da mare. Dessa forma, os resultados auxiliam em pesquisas para o gerenciamento de obras costeiras futuras, com a finalidade de sanar o continuo assoreamento do canal que impacta diretamente as atividades economicas e sociais da regiao.