{"title":"Prototipo de Bicicleta para Transporte Urbano Individual Sostenible","authors":"G. Correa-Henao, Álvaro Andrés Ramírez-Piñeros","doi":"10.21501/21454086.2255","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"La movilidad en las ciudades centra la atencion de las politicas promulgadas por gobiernos locales en paises de todo el mundo, teniendo en cuenta el crecimiento exponencial de automoviles y motocicletas con motores de combustion interna durante el siglo XXI. En esa medida, la adaptacion de las infraestructuras que permitan la circulacion de dichos medios de transporte (calles, avenidas, autopistas, puentes, etc.) ha sido muy limitada. Como consecuencia, algunas propuestas para aportar en la optimizacion del transporte de los ciudadanos al interior de las ciudades, consideran una mayor promocion de los medios de transporte publico, asi como el impulso en modalidades de transporte sostenibles y economicas, como las bicicletas. En este articulo se presenta un caso de estudio derivado de la concepcion, construccion y puesta en marcha de un prototipo de bicicleta construida con materiales amigables con el medio ambiente, cuyo impulso responde a la combinacion de potencia generada por la fuerza humana y una rueda electrica motorizada, adaptable a diferentes condiciones geograficas vigentes en la ciudad de Medellin, Colombia.","PeriodicalId":53826,"journal":{"name":"Revista Digital Lampsakos","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1000,"publicationDate":"2017-01-17","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Revista Digital Lampsakos","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.21501/21454086.2255","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY","Score":null,"Total":0}
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Abstract
La movilidad en las ciudades centra la atencion de las politicas promulgadas por gobiernos locales en paises de todo el mundo, teniendo en cuenta el crecimiento exponencial de automoviles y motocicletas con motores de combustion interna durante el siglo XXI. En esa medida, la adaptacion de las infraestructuras que permitan la circulacion de dichos medios de transporte (calles, avenidas, autopistas, puentes, etc.) ha sido muy limitada. Como consecuencia, algunas propuestas para aportar en la optimizacion del transporte de los ciudadanos al interior de las ciudades, consideran una mayor promocion de los medios de transporte publico, asi como el impulso en modalidades de transporte sostenibles y economicas, como las bicicletas. En este articulo se presenta un caso de estudio derivado de la concepcion, construccion y puesta en marcha de un prototipo de bicicleta construida con materiales amigables con el medio ambiente, cuyo impulso responde a la combinacion de potencia generada por la fuerza humana y una rueda electrica motorizada, adaptable a diferentes condiciones geograficas vigentes en la ciudad de Medellin, Colombia.