Modelado y Simulación de una Intersección de Calles en un Contexto Multi-Agente

Joaquín Nacht, Mariana Falco, Gabriela Robiolo
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Abstract

Las pérdidas de tiempo por congestión y embotellamientos de tráfico son sucesos corrientes en las ciudades por una configuración no óptima de los semáforos. Diversas ciencias y especialidades han intentado comprender el fenómeno e identificar las causas en pos de obtener una solución apropiada. El presente trabajo introduce la extensión de un sistema orientado a agentes cuyo fin es reducir el tiempo de espera de los conductores en una intersección de calles; modelando ahora vehículos (autos y taxis), peatones y un semáforo inteligente que evalúa los pesos de los flujos en dos direcciones (X e Y), giro a la izquierda y derecha.  Para lo cual, la validación fue llevada a cabo en seis escenarios posibles, definidos por medio de la variación del flujo de vehículos y peatones, de una frecuencia de giro en 20 y 80 y la aplicación de diferentes factores de ajustes para los semáforos inteligentes. El entorno de simulación se implementó en NetLogo, lo que permitió comparar el impacto del uso del semáforo inteligente versus un semáforo de tiempos fijos. Finalmente, presentaremos las conclusiones y el trabajo futuro.
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由于交通拥堵和交通堵塞造成的时间损失是城市中常见的事件,原因是交通灯的非最佳配置。各种科学和专业都试图理解这一现象,并找出原因,以便找到适当的解决办法。这项工作介绍了一个面向代理的系统的扩展,旨在减少司机在十字路口的等待时间;现在模拟车辆(汽车和出租车)、行人和智能交通灯,评估两个方向(X和y)的流量权重,左转和右转。为此,在6个可能的场景中进行了验证,这些场景是通过车辆和行人流量的变化、转弯频率为20和80以及智能交通灯的不同调整因素来定义的。仿真环境在NetLogo中实现,允许比较使用智能交通灯和固定时间交通灯的影响。最后,我们将介绍结论和未来的工作。
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