利用克拉运河估算海上运输的潜在排放量

巴拿马运河和苏伊士运河通过大大缩短航行距离，大大减少了航运的污染物排放。另一条可能的未来运河是穿越泰国克拉地峡，减少从东亚到欧洲的船只在马六甲海峡周围航行的距离。许多文献考虑了克拉运河的经济和政治可行性，并注意到运河建设对环境的不利影响。然而，这些文献也强调了运河通过减少航行距离和排放而具有的脱碳潜力。在本文中，我们通过研究中的特定类型的计算（船舶排放等）和由来自中国（n=5）的专家（n=20）的观点组成的定性数据，批判性地考虑了这一潜力；泰国（n=5）；新加坡（n=5）和台湾（n=5。这些数据表明，事实上，运河可能提供负脱碳和排放潜力。这是由于许多因素造成的：与苏伊士运河和巴拿马运河相比，它缩短了航行距离；为其融资的经济模式和政治要求，以及；目前可用的技术。尽管如此，如果这些因素发生变化，运河确实有可能减少马六甲海峡的距离和交通，我们在这里概述并讨论了这些变化。