Unfallursache Überreaktion

R. Konersmann
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Abstract

Am 12. November 2001 geriet American-Airlines-Flug 587 nach dem Start vom New Yorker Kennedy-Flughafen zweimal in eine Wirbelschleppe einer vorausgestarteten Boeing 747. Der Pilot versuchte das Flugzeug, einen Airbus A300, mit ungewöhnlich energischen Steuereingaben zu stabilisieren. Die oszillierende Belastung verursachte den Abbruch des Seitenruders. Das Flugzeug stürzte in Belle Harbor, ein paar Meilen vom Flughafen entfernt, ab. Es starben dabei 265 Menschen. Untersuchungen beweisen, dass das Seitenruder unter Lasten versagt hatte, die weitaus größer waren als während des Entwurfs vorgesehen.
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12日,.2001年11月11日,美国航空公司从纽约肯尼迪机场出发,搭载了4587架在机场发动时曾两次踏进预料之中的波音747的漩涡底。飞行员曾试图通过异常剧烈的力度维系飞行器的空中客车三百型。振荡导致侧桨损坏。飞机在离机场好几公里的贝尔哈尔港坠毁,死于265人研究表明,在情况严重的情况下,左舵严重受损,比设计时的情况严重得多。
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