{"title":"ПРОЧНОСТЬ СОЕДИНЕНИЙ ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ, ВЫПОЛНЕННЫХ МЕТОДОМ КОНТАКТНОЙ КОНДЕНСАТОРНОЙ СВАРКИ","authors":"А В Коргин","doi":"10.22337/2587-9618-2023-19-2-42-50","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"В настоящее время алюминиевые сплавы находят широчайшее применение в самых разнообразных сферах промышленного производства и строительства за счет уникальных свойств физико-механических, позволяющих создавать легкие, прочные, надежные, коррозионностойкие и эстетичные конструкции и изделия самого разнообразного назначения. Тем не менее, алюминиевые сплавы обладают рядом недостатков, основным из которых является более сложный и дорогостоящий процесс изготовления сварных конструкций, требующий применения более совершенных технологий – аргонодуговой сварки и сварки трением с перемешиванием, а также квалифицированного персонала по сравнению с классической электросваркой конструкций из стали. К подобным технологиям также относятся современные методы лазерной сварки и контактной конденсаторной точечной сварки, оборудование для которой достаточно компактно и мобильно, а его использование не требует персонала высокой квалификации по сравнению с другими технологиями сварки алюминия. Существующая нормативная документация РФ по контактной конденсаторной точечной сварке не дает достаточных рекомендаций по проектированию и расчету прочности соединений данного типа, что требует дополнительных экспериментальных исследований таких соединений. Целью настоящей работы явилось экспериментальное определение прочности соединений двух типов, выполненных с помощью технологии конденсаторной сварки и работающих на растяжение и срез – узлов потолочной подвески листов и профилей алюминиевого сплава АМГ2М к стержневым резьбовым тягам, выполненным из алюминиевого сплава АМГ3. Для этого были испытаны 18 соединений указанных типов и выполнены контрольные расчеты нормативными методами на растяжение и срез с целью оценки их применимости для расчетов соединений данных типов.","PeriodicalId":36116,"journal":{"name":"International Journal for Computational Civil and Structural Engineering","volume":"74 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-06-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"International Journal for Computational Civil and Structural Engineering","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.22337/2587-9618-2023-19-2-42-50","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"Engineering","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
Abstract
В настоящее время алюминиевые сплавы находят широчайшее применение в самых разнообразных сферах промышленного производства и строительства за счет уникальных свойств физико-механических, позволяющих создавать легкие, прочные, надежные, коррозионностойкие и эстетичные конструкции и изделия самого разнообразного назначения. Тем не менее, алюминиевые сплавы обладают рядом недостатков, основным из которых является более сложный и дорогостоящий процесс изготовления сварных конструкций, требующий применения более совершенных технологий – аргонодуговой сварки и сварки трением с перемешиванием, а также квалифицированного персонала по сравнению с классической электросваркой конструкций из стали. К подобным технологиям также относятся современные методы лазерной сварки и контактной конденсаторной точечной сварки, оборудование для которой достаточно компактно и мобильно, а его использование не требует персонала высокой квалификации по сравнению с другими технологиями сварки алюминия. Существующая нормативная документация РФ по контактной конденсаторной точечной сварке не дает достаточных рекомендаций по проектированию и расчету прочности соединений данного типа, что требует дополнительных экспериментальных исследований таких соединений. Целью настоящей работы явилось экспериментальное определение прочности соединений двух типов, выполненных с помощью технологии конденсаторной сварки и работающих на растяжение и срез – узлов потолочной подвески листов и профилей алюминиевого сплава АМГ2М к стержневым резьбовым тягам, выполненным из алюминиевого сплава АМГ3. Для этого были испытаны 18 соединений указанных типов и выполнены контрольные расчеты нормативными методами на растяжение и срез с целью оценки их применимости для расчетов соединений данных типов.