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Abstract
La transition vers la turbulence en conduite cylindrique est observee pour
Re assez grand, malgre la stabilite lineaire de l’etat laminaire.
Experimentalement, la transition se manifeste par le developpement de bouffees
turbulentes, spatialement localisees. Du cote theorique, des ondes progressives, instables
et de courte longueur d’onde, ont ete mises en evidence numeriquement. Cette etude, qui
utilise la simulation numerique directe ainsi qu’un modele reduit, suggere la
compatibilite entre les deux approches.
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