Optimisation fonctionnelle de production par rodage des surfaces des fûts de moteur

Abstract

Face au rechauffement climatique lie a l’effet de serre, les constructeurs automobiles poursuivent leurs efforts dans la reduction des emissions de CO2 . Le ticket d’entree pour repondre a ces contraintes, tout en reduisant les couts d’investissement, est d’optimiser les technologies de finition des futs de carter cylindres des moteurs. Toutefois, l’acceptation des surfaces issues de ces technologies de finition, notamment le rodage, est pilotee par un controle visuel associe a des criteres empiriques d’etat et aspect de surface. Le but du present travail est de proposer une methodologie objective de caracterisation de la qualite de surface, basee sur une analyse multi-echelle de la texture. Differents criteres de topographie et d’aspect de surface ont ete definis. Ils ont ete appliques pour l’etude de l’impact de la vitesse d’expansion des rodoirs sur les variations de la qualite de surface obtenue. Des essais instrumentes ont ete menes, afin de suivre l’evolution des parametres physiques relatifs au rodage, tels que les energies specifiques requises a chacune des configurations. Cette etude demontre le potentiel de la methode developpee a definir des correlations objectives entre les parametres process et la qualite de surface apres rodage.