fao的马和神父Chaves Coupon(1912-1939):北方港口结构方法的注释

Jorge Fernandes Alves, E. Pacheco
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摘要

在cavado河口广阔的历史压载中,fao马是与埃斯波森德港有关的航行条件和葡萄牙北部海岸的航行条件的参考。在技术文献中,继续强调埃斯波森德对船只运动的限制:外面“河口存在的危险的珊瑚礁被马的太没有明亮的警报”,说近期的脚本葡萄牙海岸国家强制性的责任,进一步对实现“必须克服了珊瑚礁的马栏太职业之间,他们将会朝向水路”,那清洁及适应症的事业沿着船只(MDN,1990, -10)。这一描述与1712年由曼纽尔·皮门特尔(Manuel Pimentel)在《航海艺术》(art of navigation)一书中提出的另一种描述并没有太大的不同,他是王国的首席宇宙学家,在这里获得了更多的描述色彩,因此值得抄写(更新的拼写):
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Os Cavalos de Fão e o Padre Chaves Coupon (1912-1939): apontamentos para uma abordagem à estrutura portuária do Norte
No extenso lastro histórico do estuário do Cávado, os Cavalos de Fão são um referente nas condições de navegação relacionadas com o porto de Esposende e as condições de navegação pela costa do Norte de Portugal. Na literatura técnica, continuam a sublinhar-se os condicionamentos do movimento das embarcações em Esposende: “por fora do estuário existem as muito perigosas cadeias de recifes conhecidas por Cavalos de Fão que não dispõem de qualquer assinalamento luminoso”, diz-se num recente Roteiro da Costa de Portugal, da responsabilidade do Instituto Hidrográfico, sublinhando, mais à frente, que “para se atingir a barra haverá que ultrapassar os recifes dos Cavalos de Fão, que deixam entre si algumas carreiras navegáveis”, apontando então a Carreira da Fonte Limpa e as indicações a seguir pelas embarcações (MDN, 1990, 4-10). Esta descrição não diverge muito, no essencial, de uma outra já apresentada, em 1712, numa Arte de Navegar, da responsabilidade de Manuel Pimentel, cosmógrafo-Mor do Reino, ganhando aqui mais colorido descritivo e que, por isso, vale a pena transcrever (com ortografia atualizada):
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