Simulation of Heat Carrier Motion in Tubular Heating Radiators

Постановка задачи. Рассматривается движение теплоносителя в секциях трубчатых радиаторов отопления оригинальных конструкций, содержащих турбулизаторы разных типов. Необходимо разработать модели движения теплоносителя в рассматриваемых конструкциях в диапазоне скоростей 0,5-1,5 м/с и сравнить интенсивность турбулизации потока в них. Результаты. С помощью модуля Flow Simulation программного комплекса SOLIDWORKS получены результаты моделирования движения теплоносителя в секциях оригинальных трубчатых радиаторов отопления с турбулизирующими вставками. Построены 3D-модели секций радиаторов. Приведены зависимости числа Re от скорости движения теплоносителя и распределение интенсивности турбулентности в секциях радиаторов. Выводы. По результатам моделирования произведено сравнение конструкций секций оригинальных трубчатых радиаторов отопления со стандартным. Определена турбулизирующая вставка, обеспечивающая наибольшее число Re и интенсивность турбулентности в секции радиатора. Statement of the problem. The movement of the coolant in sections of tubular heating radiators of original designs containing various types of turbulators is considered. It is necessary to develop models of the movement of the coolant in the structures under consideration in the speed range of 0.5-1.5 m/s and compare the intensity of flow turbulence in them. Results. Using the Flow Simulation module of the SOLIDWORKS software package, the results of modeling the movement of a coolant in sections of original tubular heating radiators with turbulent inserts were obtained. 3D models of radiator sections were built. The dependences of the Re number on the coolant velocity and the distribution of turbulence intensity in the radiator sections are given. Conclusions. Based on the results of the simulation, the designs of the sections of the original tubular heating radiators were compared with the standard ones. A turbulent insert providing the highest Re number and turbulence intensity in the radiator section has been determined.