{"title":"AIRFOIL YAPININ YAKIN ÇEVRESİNDEKİ HIZ VE BASINÇ DAĞILIMININ HESAPLAMALI AKIŞKANLAR DİNAMİĞİ YÖNTEMİ İLE İNCELENMESİ","authors":"M. Kaya","doi":"10.18185/EUFBED.14393","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Akis alanlarinin ve bu alanlardaki cisimlere etki eden tasima, surukleme, basinc gibi buyukluklerin incelenmesi geleneksel ruzgâr tunelleri ile gerceklestirilebilirse de aerodinamik arastirmalar icin daha az maliyette ve daha kisa zamanda cozume ulastiracak metotlar da mevcuttur. Bu metotlardan biri de Hesaplamali Akiskanlar Dinamigidir (HAD). Gunumuzde bilgisayar teknolojilerinin gelismesi, paralel olarak bircok sayisal cozumleme programlarinin da gelismesini saglamistir. Hesaplamali Akiskanlar Dinamigi gibi programlar tasarlanan urun icin optimum sonuca ulasmada zamandan ve maliyetten tasarruf saglamasinin yani sira daha az hata ve sinirsiz araliklarda parametre deneme imkani sunmaktadir. Bu calismada 1 m uzunlugunda, 4o’lik hucum acisina sahip ve 0.8 Mach serbest akis alaninda bulunan airfoil yapinin yuzeyinde ve yakin cevresinde olusan statik basinc dagilimlari ve hiz alanlarinin degisimi, FLUENT® programi kullanilarak elde edildi. Elde edilen sonuclarin NACA gibi bircok arastirma birimi tarafindan gerceklestirilen ruzgâr tuneli deney sonuclari ile ortustugu tespit edildi. Airfoil profilin ust tarafinda hucum kenarina yakin kisminda diger bolgelere nazaran Mach sayisinin ve hava hizinin yuksek, statik basincin dusuk oldugu gorulmustur.","PeriodicalId":212034,"journal":{"name":"Erzincan University Journal of Science and Technology","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Erzincan University Journal of Science and Technology","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.18185/EUFBED.14393","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
Akis alanlarinin ve bu alanlardaki cisimlere etki eden tasima, surukleme, basinc gibi buyukluklerin incelenmesi geleneksel ruzgâr tunelleri ile gerceklestirilebilirse de aerodinamik arastirmalar icin daha az maliyette ve daha kisa zamanda cozume ulastiracak metotlar da mevcuttur. Bu metotlardan biri de Hesaplamali Akiskanlar Dinamigidir (HAD). Gunumuzde bilgisayar teknolojilerinin gelismesi, paralel olarak bircok sayisal cozumleme programlarinin da gelismesini saglamistir. Hesaplamali Akiskanlar Dinamigi gibi programlar tasarlanan urun icin optimum sonuca ulasmada zamandan ve maliyetten tasarruf saglamasinin yani sira daha az hata ve sinirsiz araliklarda parametre deneme imkani sunmaktadir. Bu calismada 1 m uzunlugunda, 4o’lik hucum acisina sahip ve 0.8 Mach serbest akis alaninda bulunan airfoil yapinin yuzeyinde ve yakin cevresinde olusan statik basinc dagilimlari ve hiz alanlarinin degisimi, FLUENT® programi kullanilarak elde edildi. Elde edilen sonuclarin NACA gibi bircok arastirma birimi tarafindan gerceklestirilen ruzgâr tuneli deney sonuclari ile ortustugu tespit edildi. Airfoil profilin ust tarafinda hucum kenarina yakin kisminda diger bolgelere nazaran Mach sayisinin ve hava hizinin yuksek, statik basincin dusuk oldugu gorulmustur.
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
分享
求助内容：
应助结果提醒方式：
扫码关注我们
