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Driving Mileage Optimization of a C-segment Electric Vehicle Considering City and Highway Energy Consumption
본 논문에서는 C-segment 전기차의 1회 충전 주행거리에 대한 설계 인자를 분석하고, 제안된 조건과 결합하여 최적의 주행거리를 달성하는 방법을 제안한다. CRUISE M 상용 프로그램을 이용한 차량 시스템 수준의 1D 시뮬레이션을 통해 도심 및 고속도로 주행 조건에서 전기차의 주행거리를 해석한다. CRUISE M 사용 프로그램은 개념 설계 단계에서부터 활용할 수 있는 소프트웨어로써 완성차의 성능을 예측할 수 있다. 시뮬레이션 해석 결과는 정부 공인 인증시험 결과와 비교하여 해석의 신뢰도와 정확도를 확인한다. 해석의 설계 인자는 주행거리와의 영향도를 분석하여 선별한다. 시뮬레이션 해석 결과를 빠르게 추정할 수 있는 대리 모델을 생성하고 NSGA-2를 이용해 제한 조건을 반영한 최적 설계를 도출한다. 최적 설계 결과는 시뮬레이션 해석 결과와 비교하여 신뢰성을 확보한다.
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