Використання зарядних станцій для електромобілів, як спосіб балансування енергосистеми

У статті розглядаються сучасні проблеми використання електромобілів для балансування електричного навантаження енергетичних систем. Наведено основні причини разбалансування енергетичної системи і способи нейтралізації цього разбалансування. Розглядається складний динамічний і нелінійний характер зміни навантаження в енергетичній системі, способи мінімізації пікових навантажень та спадів споживання електричної енергії. Способи реалізації утворившихся надлишків виробленої енергії та динамічної зміни навантаження енергогенеруючих потужностей. Проаналізовані причини та наслідки обмеженого доступу до використання деяких традиційних методів стабілізації навантаження в енергетичній системі. Розглядаються впливові фактори та запропоновані рішення для полегшення вирішення та мінімізації впливау цих проблем на якість електричного струму в мережі. Ключові аспекти, від яких залежить якість і стабільність електричного навантаження, включають до себе вартість електричної енергії і саме електричного транспорту, розвинутись інфраструктури заряджання електричного транспорту, існуючу соціальну нерівність і матеріальну спроможність потенційних покупців електричних автомобілів, можливості державної підтримки та технологічні інновації в даній сфері. Висвітлюються нові способи накопичення енергії, покращення екологічної складової виробництва та збереження електричної енергії та виробництва електромобілів, головним з яких є методи утилізації і переробки літій-іонних акумуляторів. Також розглядається можливість керування потужністю заряджання та розряджання електромобілів, як спосіб для уникнення перевантажень енергосистеми країни. Дані рекомендації щодо розгляду цієї проблеми з точки зору системного аналізу та врахування як можна більшого числа чинників, що впливають на баланс енергетичної системи країни і, як наслідок комплексне вирішення розглянутої проблеми.