分析外部环境,探索氢能的未来

M. Delgado
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摘要

西班牙目前正处于积极的氢能开发阶段,并已承诺将绿色氢能的生产、分配和应用作为其能源转型战略的一部分。我们每天都能看到西班牙如何在研发投资、基础设施建设和国际合作方面取得进展,以巩固其领先地位。本文对氢气环境进行了分析(PEST 分析),从现有政策到氢气广泛应用所面临的不同经济、技术和社会接受度挑战。这种 PEST 分析在文章中被应用于四个主题模块:(1) 生产;(2) 运输和分销;(3) 储存;(4) 应用,采用二维或矩阵方法,以便全面了解氢在当前环境中面临的挑战。总之,目前的环境显然是有利的。然而,绿色氢气尚未取得重大突破,这既是因为与灰色氢气相比,绿色氢气的成本相对较高,也因为存在效率损失。此外,氢气难以储存和运输,需要采用压缩、液化或化学转化等方法,而所有这些方法都在或多或少地开发之中。然而,氢气作为原料的巨大潜力已众所周知。此外,氢与捕获的二氧化碳一起,为生产合成燃料或电子燃料开辟了新的途径。
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Análisis del entorno externo para explorar el futuro del hidrógeno
Actualmente España se encuentra en una fase de desarrollo activo del hidrógeno, y ha apostado por la producción, distribución y aplicación de hidrógeno verde como parte de su estrategia de transición energética. En nuestro día a día, vemos cómo el país avanza en inversión en I+D+i, en infraestructuras y en colaboraciones internacionales queriendo consolidar a España como un actor destacado. En el presente artículo se lleva a cabo un análisis del entorno del hidrógeno (análisis PEST) abarcando desde las políticas existentes hasta los diferentes retos económicos, técnicos y de aceptación social a los que se enfrenta el hidrógeno para su amplio despliegue. Este análisis PEST se aplica a lo largo del artículo a cuatro bloques temáticos: (1) producción; (2) transporte y distribución; (3) almacenamiento y (4) aplicaciones, con un enfoque bidimensional o matricial que permite una comprensión integral de los desafíos que el hidrógeno afronta en el panorama actual. Como conclusión, cabe decir que existe un entorno claramente favorable. Sin embargo, el hidrógeno verde aún no ha logrado un avance significativo, tanto por sus costes comparativamente altos con respecto al hidrógeno gris como por las pérdidas de eficiencia. Además el hidrógeno es difícil de almacenar y transportar, requiriéndose métodos como la compresión, la licuefacción o la conversión química en sustancias, todos ellos en desarrollo en un mayor o menor grado. No obstante, se destaca el inmenso potencial del hidrógeno como materia prima, siendo esto ya conocido. A esto se añade el nuevo camino que, junto con el CO2 capturado, se le abre para la producción de combustibles sintéticos o de e-fuels.
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