二氧化碳‐中立的流动比挑战和机会

IF 0.4 Q4 ENGINEERING, MECHANICAL Vakuum in Forschung und Praxis Pub Date : 2023-04-01 DOI:10.1002/vipr.202300800
T. Hosenfeldt
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摘要

对于二氧化碳‐中立和可持续流动提供了三个概念:第一,直接利用电动能源车辆batterieelektrische " (BEV) .第二,改变从可再生能源中生产的电力作为燃料电池汽车的燃料(FCEV)的燃料,第三,生产从绿色燃料中得到的电力。这些技术因车辆重量、距离和需要的推力而互补。无论是Antriebskonzept提供Plasmaoberflächentechnik突出对如何优化hochbeanspruchter tribologi‐诊所系统.在完全Triondur PVD‐和PACVD‐Schichtsysteme于汽车工业,最初被用作防止磨损的种草,日益成为果实Konstruktionselement旨在提振效率和二氧化碳‐能源通过Reibungsreduzierung开发.实际上就是在2018年超过150万人感染Tri‐ondur beschichtete引渡给设备全球.
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CO2‐neutrale Mobilität als Herausforderung und Chance
Für eine CO2‐neutrale und nachhaltige Mobilität bieten sich drei Konzepte an: Erstens, die direkte Nutzung der elektrischen Energie für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV). Zweitens, über die Wandlung des regenerativ erzeugten Stroms in grünen Wasserstoff als Energieträger für brennstoffzellenelektrische Fahrzeuge (FCEV) und drittens, über die Erzeugung von synthetischen Kraftstoffen aus grünem Wasserstoff. Dabei werden sich die Technologien nach Fahrzeuggewicht, Wegstrecke und notwendiger Antriebsleistung ergänzen. Unabhängig vom Antriebskonzept bietet die Plasmaoberflächentechnik herausragende Möglichkeiten für die Optimierung hochbeanspruchter tribologi‐scher Systeme. So haben sich Triondur PVD‐ und PACVD‐ Schichtsysteme in der Automobilindustrie, wo sie anfänglich zur Vermeidung von Verschleiß eingesetzt wurden, zu einem immer wertvolleren Konstruktionselement zur Steigerung der Energieeffizienz und CO2‐Einsparung durch Reibungsreduzierung entwickelt. So wurden 2018 mehr als 150 Millionen mit Tri‐ondur beschichtete Bauteile weltweit ausgeliefert.
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