日本对中国援助的特点、发展和地理经济意义(1979-2008)。大利安和上海的概况和案例分析

Q4 Social Sciences Rivista Geographica Italiana Pub Date : 2019-03-01 DOI:10.3280/RGI2019-001002
S. Soriani, Pietro Mazzaferro
{"title":"日本对中国援助的特点、发展和地理经济意义(1979-2008)。大利安和上海的概况和案例分析","authors":"S. Soriani, Pietro Mazzaferro","doi":"10.3280/RGI2019-001002","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"EnglishMain characteristics, evolution and geo-economic importance of Japanese aid to China (1979- 2008). General framework and analysis of Dalian and Shanghai cases - This article considers the main characteristics and the evolution of Japanese programs of Official Development Assistance (ODA) in China in the period 1979-2008. These programs strongly contributed to establish an attractive business environment for Japanese multinational firms. ODA programs played an evident enabling role for Japanese Foreign Direct Investments (FDI), particularly in the transport, distribution and logistics sectors, and in the automotive one. ODA programs and FDI have produced win-win outcomes, with benefits for both the Japanese industrial system, and for China, thanks to important contribution they gave to the economic development of many coastal regions. With the entry of China into the WTO in 2001, nature and logic of both ODA programs and FDI changed: ODA have been re-oriented mainly towards social infrastructures, while FDI have increasingly turned to exploit the potential of Chinese domestic market. The cases of the ports of Dalian and Shanghai confirm the above elements. In the 1980s and 1990s, aid favored the development of port and transport infrastructures, while FDI contributed to regional development and integration processes, thanks to the creation of manufacturing and export-oriented platforms. Since the 2000s, aid was directed towards social infrastructure (mainly environment and human resources), while investments started to focus more and more on the internal market. In 2008, ODA programs were profoundly downsized by the Japanese government, as a consequence of the changing role of China in the regional and global context. In any case, Japanese ODA programs and FDI played a key role in fostering regional economic integration processes; moreover, they have contributed to mitigate the political and diplomatic tensions that characterized China-Japan relations in past decades. italianoL’articolo considera le caratteristiche principali e l’evoluzione dei programmi giapponesi di aiuti alla Cina nel periodo 1979-2008. Questi programmi, diversamente da quelli di altri Paesi donatori, hanno per diversi anni seguito una logica essenzialmente economica, volta alla realizzazione di piattaforme di esportazione e alla creazione di un ambiente di investimento attrattivo. I programmi di assistenza hanno svolto una evidente funzione abilitante per gli investimenti diretti esteri giapponesi. Programmi di assistenza e investimenti diretti hanno realizzato esiti win-win, con benefici sia per il sistema produttivo, distributivo e logistico giapponese, sia per la Cina, grazie al loro contributo ai processi di sviluppo e crescita economica. Con l’entrata della Cina nell’Organizzazione Mondiale del Commercio nel 2001 natura e logiche sia dei programmi di aiuto sia degli investimenti giapponesi sono cambiati: i programmi si sono riorientati verso le infrastrutture sociali, mentre gli investimenti si sono rivolti in misura crescente all’entrata nel mercato interno cinese. I casi dei porti di Dalian e Shanghai confermano questi elementi. Nel decennio Ottanta e Novanta gli aiuti hanno favorito lo sviluppo delle infrastrutture portuali e di trasporto, mentre gli investimenti hanno contribuito ai processi di sviluppo e integrazione regionale, grazie alla realizzazione di piattaforme produttive e orientate all’esportazione. A partire dagli anni Duemila, gli aiuti si sono indirizzati alle infrastrutture sociali (principalmente ambiente e risorse umane), mentre gli investimenti si sono progressivamente orientati al mercato interno. Nel 2008 i programmi di assistenza giapponese sono stati profondamente ridimensionati, come conseguenza della crescita economica della Cina. 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摘要

日本对华援助的主要特征、演变及其地缘经济重要性(1979- 2008)。大连和上海案例的总体框架与分析——本文考察了1979-2008年期间日本对华官方发展援助项目的主要特征及其演变。这些项目有力地为日本跨国公司建立了一个有吸引力的商业环境。官方发展援助项目对日本的外国直接投资(FDI)发挥了明显的促进作用,特别是在运输、分销和物流部门以及汽车行业。官方发展援助和外国直接投资实现了双赢,日本工业体系和中国都从中受益,为许多沿海地区的经济发展做出了重要贡献。随着2001年中国加入世贸组织,官方发展援助和对外直接投资的性质和逻辑都发生了变化:官方发展援助的重点转向社会基础设施,而对外直接投资则越来越多地转向开发中国国内市场的潜力。大连港和上海港的情况证实了上述因素。在1980年代和1990年代,援助有利于港口和运输基础设施的发展,而外国直接投资由于创造了制造业和面向出口的平台,促进了区域发展和一体化进程。自2000年代以来,援助转向社会基础设施(主要是环境和人力资源),而投资开始越来越多地集中于国内市场。2008年,由于中国在地区和全球背景下角色的变化,日本政府大幅缩减了官方发展援助项目。无论如何,日本的官方发展援助方案和外国直接投资在促进区域经济一体化进程中发挥了关键作用;此外,它们还有助于缓和过去几十年来中日关系的政治和外交紧张局势。意大利《经济学家》认为,在1979-2008年的中国经济发展中,发展中国家的经济发展具有重要意义。问题方案、多样化和经济发展、多样化和经济发展、经济发展、经济发展、经济发展、经济发展、经济发展、经济发展、经济发展、经济发展、经济发展、经济发展、经济发展、经济发展和投资吸引力。1 .我的援助方案将使我的能力明显增强,使我能够直接投资于日本。项目的直接援助和投资,实现了互利共赢,有利于系统的生产、分配和物流,有利于中国的发展,有利于中国的发展,有利于中国经济的发展。2001年,世界商业组织主办了“中国企业大会”,主办了“中国企业投资大会”,主办了“中国企业投资大会”,主办了“中国企业投资大会”,主办了“中国企业投资大会”。我在大连和上海都有一个特别的机会。十年来,奥塔塔和诺塔塔将促进基础设施的发展,促进运输,促进投资,促进过程的发展,促进区域一体化,促进经济的发展,实现经济的发展,促进生产力的发展,促进所有经济的发展。一个独立的城市,一个独立的城市,一个独立的城市,一个独立的城市,一个独立的城市,一个独立的社会基础设施,一个独立的城市投资,一个独立的城市,一个独立的城市,一个独立的城市。2008年1月,“中国经济发展援助计划”启动,“中国经济发展援助计划”启动。在ogni方面,在经济一体化区域范围内,对亚洲地区的综合投资将不会对经济一体化区域有利;因此,它无法缓解政治和外交上的紧张局势,也无法将其定性为与政府之间的关系。
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Caratteristiche, evoluzione e rilevanza geo-economica degli aiuti giapponesi in Cina (1979-2008). Quadro generale e analisi dei casi di Dalian e Shanghai
EnglishMain characteristics, evolution and geo-economic importance of Japanese aid to China (1979- 2008). General framework and analysis of Dalian and Shanghai cases - This article considers the main characteristics and the evolution of Japanese programs of Official Development Assistance (ODA) in China in the period 1979-2008. These programs strongly contributed to establish an attractive business environment for Japanese multinational firms. ODA programs played an evident enabling role for Japanese Foreign Direct Investments (FDI), particularly in the transport, distribution and logistics sectors, and in the automotive one. ODA programs and FDI have produced win-win outcomes, with benefits for both the Japanese industrial system, and for China, thanks to important contribution they gave to the economic development of many coastal regions. With the entry of China into the WTO in 2001, nature and logic of both ODA programs and FDI changed: ODA have been re-oriented mainly towards social infrastructures, while FDI have increasingly turned to exploit the potential of Chinese domestic market. The cases of the ports of Dalian and Shanghai confirm the above elements. In the 1980s and 1990s, aid favored the development of port and transport infrastructures, while FDI contributed to regional development and integration processes, thanks to the creation of manufacturing and export-oriented platforms. Since the 2000s, aid was directed towards social infrastructure (mainly environment and human resources), while investments started to focus more and more on the internal market. In 2008, ODA programs were profoundly downsized by the Japanese government, as a consequence of the changing role of China in the regional and global context. In any case, Japanese ODA programs and FDI played a key role in fostering regional economic integration processes; moreover, they have contributed to mitigate the political and diplomatic tensions that characterized China-Japan relations in past decades. italianoL’articolo considera le caratteristiche principali e l’evoluzione dei programmi giapponesi di aiuti alla Cina nel periodo 1979-2008. Questi programmi, diversamente da quelli di altri Paesi donatori, hanno per diversi anni seguito una logica essenzialmente economica, volta alla realizzazione di piattaforme di esportazione e alla creazione di un ambiente di investimento attrattivo. I programmi di assistenza hanno svolto una evidente funzione abilitante per gli investimenti diretti esteri giapponesi. Programmi di assistenza e investimenti diretti hanno realizzato esiti win-win, con benefici sia per il sistema produttivo, distributivo e logistico giapponese, sia per la Cina, grazie al loro contributo ai processi di sviluppo e crescita economica. Con l’entrata della Cina nell’Organizzazione Mondiale del Commercio nel 2001 natura e logiche sia dei programmi di aiuto sia degli investimenti giapponesi sono cambiati: i programmi si sono riorientati verso le infrastrutture sociali, mentre gli investimenti si sono rivolti in misura crescente all’entrata nel mercato interno cinese. I casi dei porti di Dalian e Shanghai confermano questi elementi. Nel decennio Ottanta e Novanta gli aiuti hanno favorito lo sviluppo delle infrastrutture portuali e di trasporto, mentre gli investimenti hanno contribuito ai processi di sviluppo e integrazione regionale, grazie alla realizzazione di piattaforme produttive e orientate all’esportazione. A partire dagli anni Duemila, gli aiuti si sono indirizzati alle infrastrutture sociali (principalmente ambiente e risorse umane), mentre gli investimenti si sono progressivamente orientati al mercato interno. Nel 2008 i programmi di assistenza giapponese sono stati profondamente ridimensionati, come conseguenza della crescita economica della Cina. In ogni caso, aiuti ed investimenti giapponesi hanno svolto un ruolo chiave nel favorire processi di integrazione economica regionale; inoltre, essi hanno mitigato le tensioni politiche e diplomatiche che hanno caratterizzato nei decenni scorsi le relazioni tra i due Governi.
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