Аналіз навантаження основних стояків шасі маневреного літака при грубій посадці

Навантаження шасі і планера в значній мірі залежать від маси літака, вертикальної швидкості, стану аеродрому та зовнішніх умов, можливих несправностей, кваліфікації льотчика. Пружність конструкції повітряного судна (ПС) також впливає на навантаження літака. В конструкції при динамічному навантаженні виникають інтенсивні пружні коливання, які треба приймати до уваги в процесі експлуатації. У статті наведені основні рівняння, що використовуються для побудови спрощеної математичної моделі (ММ) літака з рідинно-гасовим амортизатором шасі. Визначені основні параметри, які характеризують навантаження конструкції. Приведені результати розрахункового аналізу удару літака на основні стояки, проведені дослідження щодо впливу ряду конструктивних і експлуатаційних факторів на динамічні процеси, проаналізовані закономірності та особливості удару і навантаження ПС.